Kenteken check 76-KFT-7
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 287.874 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76KFT7
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 76-KFT-7
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 76-KFT-7
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 76-KFT-7
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 76-KFT-7
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 76-KFT-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met een lange wielbasis en grote laadruimte.
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Degelijke 2.0 TDI motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volkswagen.
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, vooral bij verwaarlozing.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-KFT-7 is een grijze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2007 valt in het segment klein midden en heeft een nieuwprijs van circa €34.475. De voorwielaangedreven auto combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant is een 2.0-liter TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, vier cilinders en een vermogen van 103 pk (75 kW). De motorcode die vaak bij deze 140 pk TDI-motor hoort is EA189, maar voor de 103 pk variant kan ook de EA188 motorcode gelden. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing ketting die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen bedragen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline uit 2007 met kenteken 76-KFT-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare dieselcombi zoeken met comfortabele automaat en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 76-KFT-7 uit 2009 is een praktische en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing ketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinswagen met een laag verbruik en degelijke techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 29
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (76-KFT-7)
Wat is de APK status van 76-KFT-7?
De APK van 76-KFT-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-KFT-7 een import auto?
Nee, 76-KFT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-KFT-7 gehad?
76-KFT-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in de Golf Variant 2007?
De motorcode is meestal EA188 voor de 103 pk variant, hoewel sommige modellen ook EA189 kunnen hebben, afhankelijk van productieperiode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Variant?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelomvormer bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Golf Variant 2.0 TDI Highline uit 2007?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of spannenors verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutcodes, soms niet schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
