Kenteken check 76-LX-SJ
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 195.325 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 76LXSJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 76-LX-SJ
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 76-LX-SJ
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 76-LX-SJ
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 76-LX-SJ
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 76-LX-SJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1576 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek Scandinavisch design en interieur
- Betrouwbare 2.0t turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele wegligging en ruime zit
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto van deze klasse
- Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen (via Saab-forums en gespecialiseerde dealers)
- Handgeschakelde bak zorgt voor directe rij-ervaring en lage slijtage
Minpunten
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling
- Schaarser wordende originele onderdelen bij dealers
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers
- Bekende problemen met turbo, olieverbruik en elektronica (zie hieronder)
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het vermogen
- Beperkte laadruimte vergeleken met hatchback-varianten
Volledige analyse
Kenteken 76-LX-SJ is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2003 met een 1998cc motor, 129pk, benzine en handmatige transmissie. Deze middenklasser uit 2002 was destijds een technisch interessante keuze, met een nieuwprijs van €35.390. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
De Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Optic uit 2002 is uitgerust met een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor uit de GM Ecotec-familie, in dit geval de B205E-code. Deze motor levert 129pk (96 kW) en een koppel van 177 Nm bij 4300 toeren[9]. De motorcode is te vinden op het motorkapembleem of in het onderhoudsboekje. De B205-serie is technisch verwant aan de Opel en Saturn-motoren, maar heeft specifieke Saab-aanpassingen voor betere prestaties en betrouwbaarheid[6].
Deze variant heeft standaard een 5-versnellings handgeschakelde bak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. De schakelervaring is soepel, maar niet sportief. Onderhoud aan de handbak is eenvoudig en relatief goedkoop; slijtage aan de koppeling en versnellingsbak komt weinig voor bij normaal gebruik. Let op: vroege modellen kunnen last hebben van een stugge versnellingspook of een niet-optimale koppelingsdruk, maar dit zijn geen structurele gebreken.
Het praktijkverbruik van de 2.0t Optic ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik was destijds circa 1 op 14 (7,1 l/100km). In de praktijk ligt het verbruik dus iets hoger, vooral bij sportief rijden. De wegenbelasting voor 129pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. De huidige marktwaarde voor een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Optic uit 2003 met kenteken 76-LX-SJ in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig: oudere Saabs dalen snel in waarde, maar zijn onder liefhebbers gewild vanwege het unieke karakter.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 76-LX-SJ uit 2003 is een interessante optie voor liefhebbers van Scandinavisch design en turbo-techniek. De auto biedt een comfortabele zit, goede wegligging en een uniek interieur. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie en bekende gebreken. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto van deze klasse, maar reserveonderdelen worden schaarser. APK en kleine service kosten circa €200-€300 per jaar, grotere beurten of reparaties kunnen oplopen tot €500-€1.000 afhankelijk van de staat van de auto.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 76-LX-SJ uit 2003 is een karaktervolle middenklasser met een betrouwbare turbomotor en handgeschakelde bak. De auto combineert comfort met een sportieve uitstraling, maar kent enkele bekende gebreken. Voor de liefhebber is het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,234 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,642 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,263 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,685 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
APK keuring details: 07
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (76-LX-SJ)
Wat is de APK status van 76-LX-SJ?
De APK van 76-LX-SJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-LX-SJ een import auto?
Nee, 76-LX-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LX-SJ gehad?
76-LX-SJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Optic uit 2002?
Deze variant heeft 129pk (96 kW)[9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 15 op de snelweg. Officieel (NEDC) was dit 1 op 14.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 129pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Saab?
Timing chain slijtage, turbo-problemen, olieverbruik en injector-storingen komen het meeste voor.
Hoeveel kost een APK en kleine service?
APK en kleine service kosten circa €200-€300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij slecht onderhoud gaan rammelen of zelfs breken. Dit kan motorschade veroorzaken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude motor, onregelmatig lopen
Turbo problemen
De Garrett-turbo kan na 150.000+ km last krijgen van olieverlies of lagerslijtage, wat leidt tot blauwe rook of vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, piepend geluid, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen
Injector storingen
Vervuiling of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental of motorstoring.
Signalen:
Trillende motor, storingslampje, slecht starten
Elektronica (DIM, SID)
Het Dashboard Information Module (DIM) en Saab Information Display (SID) kunnen uitvallen of storingen geven.
Signalen:
Uitvallende tellers, waarschuwingslampjes, geen display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1576 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
