Kenteken check 76-PJV-2

APK verlopen - 11+ eigenaars - 203.486 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-930549
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
76-PJV-2
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 200 CGI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-PJV-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 76-PJV-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 76-PJV-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 76-PJV-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 76-PJV-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 76-PJV-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.467
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
673 dagen verlopen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
271860
Aantal in Nederland
62 voertuigen
Populariteit
815 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor (M271 DE18 AL) met directe injectie
  • Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij Avantgarde-uitvoering en sportonderstel
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007 (circa 7-8 l/100 km praktijk)
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd
  • Waardebehoud is relatief goed door Mercedes-merk en modelpopulariteit

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kunnen veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
  • Hoger olieverbruik en mogelijke problemen met brandstofinjectoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur bij Mercedes-Benz
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door vermogen en gewicht
  • Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-PJV-2 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010, modeljaar 2007. Deze sedan heeft een 1796cc 4-cilinder turbomotor met 135 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €46.214, en het is een achterwielaangedreven middenklasse auto met een sportief en toch luxe karakter.

De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze C-klasse is M271 DE18 AL. Dit is een 1.8-liter turbo met directe injectie, onderdeel van de M271 motorfamilie. De motor levert 135 pk (184 pk in sommige uitvoeringen) en 270 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Turbo-problemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden (orange).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk. De handling van de auto wordt als sportief en comfortabel ervaren, mede dankzij de Avantgarde-uitvoering met sportonderstel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, exclusief grote reparaties. De auto heeft een goede bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud bij Mercedes zijn relatief prijzig.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 76-PJV-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is het een verstandige keuze voor liefhebbers van een luxe middenklasse sedan.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 76-PJV-2 uit 2010 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Business Class Avantgarde uitvoering veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en automaat is het een duurzame keuze met een redelijk waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,486 km geregistreerd

XXX,486 km
INFO
11 januari 2024
DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,875 km geregistreerd

XXX,875 km
INFO
15 juni 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,818 km geregistreerd

XXX,818 km
INFO
5 april 2023
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

195,983 km INFO
26 februari 2022
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,849 km geregistreerd

182,849 km INFO
8 februari 2020
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

11 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-06-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 271860
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,72 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Maximumsnelheid 232 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 168 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (76-PJV-2)

Wat is de APK status van 76-PJV-2?

De APK van 76-PJV-2 is verlopen op 06-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-PJV-2 een import auto?

Ja, 76-PJV-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 76-PJV-2 gehad?

76-PJV-2 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en mechatronica-problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

De timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De ketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren en modules

Na jaren kunnen diverse sensoren en elektronische modules storingen vertonen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY modellen

Model Kenteken