Kenteken check 76-XT-VK
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 155.799 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 76XTVK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 76-XT-VK
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 76-XT-VK
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 76-XT-VK
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 76-XT-VK
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 76-XT-VK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1269 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 1.6 16V motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Wendbare en compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk (circa 1 op 14-15)
- Uitgerust met Dynamique S pakket: sportieve styling en extra comfort
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en CO2-uitstoot zijn relatief hoog voor een kleine auto
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken 76-XT-VK is een paarse Renault Clio 1.6-16V Dynamique S uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6-liter 16-kleppen (1598cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (officieel 79 kW / 107 pk volgens sommige bronnen). De motorcode die bij deze 1598cc motor hoort is vaak F4R of K4M, waarbij de K4M het meest voorkomt in de Clio 1.6 16V uit deze periode. Deze motor heeft een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) en een multi-point brandstofinjectie. De motor levert een koppel van circa 148 Nm en is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties (0-100 km/u in circa 10,2 seconden).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Clio is sportief en wendbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 15,2). De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij slijtage aan koppeling of distributieketting.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique S met kenteken 76-XT-VK uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, maar kan slijtage vertonen), olieverbruik, en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.
Deze paarse Renault Clio met kenteken 76-XT-VK uit 2007 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (76-XT-VK)
Wat is de APK status van 76-XT-VK?
De APK van 76-XT-VK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-XT-VK een import auto?
Nee, 76-XT-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-XT-VK gehad?
76-XT-VK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1.6-16V Dynamique S uit 2005?
De motorcode is meestal K4M voor deze 1.6 16V benzinemotor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 82 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren van deze generatie kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.6 16V ESP modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
