Kenteken check 76-ZF-NX

APK verlopen - 9 eigenaars - 359.417 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-224405
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
76-ZF-NX
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Trafic Passenger 2.0 dCi 115
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-ZF-NX: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 2008

Betrouwbaarheid Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2008) – Kenteken 76-ZF-NX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
1

Waardebehoud Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2008) – Kenteken 76-ZF-NX

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2008) – Kenteken 76-ZF-NX

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2008) – Kenteken 76-ZF-NX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2008) – Kenteken 76-ZF-NX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.534
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
717 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M9R E7
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
109 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2033 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Grote ruimte voor passagiers
  • Betrouwbaarheid en praktische gebruiksvriendelijkheid
  • Lage wegenbelasting
  • Comfortabele rit
  • Goede waardebehoud

Nadelen

  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Automatische transmissie kan traag reageren
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-ZF-NX is een blauwe Renault Trafic Passenger uit 2008 met een 1995cc motor. Deze bus is ideaal voor het vervoeren van personen en biedt comfortabele ruimte voor passagiers. De Renault Trafic is bekend om zijn betrouwbaarheid en praktische gebruiksvriendelijkheid.

De Renault Trafic Passenger 2.0 dCi T29 L1H1 Privilège uit 2006 is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor. Deze motor levert 84 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motorcode voor deze 1995cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M9R-motoren die in die tijd werden gebruikt.

De automatische transmissie in deze Renault Trafic Passenger is handig voor stadsverkeer, maar kan soms wat traag reageren bij het schakelen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

De Renault Trafic Passenger heeft een gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 7.9 L/100 km, wat redelijk is voor een bus van deze grootte. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5,000 tot €7,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1,000.

De Renault Trafic Passenger biedt veel ruimte en comfort voor passagiers, maar heeft enkele nadelen zoals een relatief hoog brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en turbo. De wegenbelasting voor een 84 pk motor in Nederland is relatief laag.

Deze blauwe Renault Trafic Passenger met kenteken 76-ZF-NX uit 2008 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Radio
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Navigatie €1666
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed

13 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

28 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

9 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

24 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 2008 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 2008 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 2008 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 2008 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 2008 – Afbeelding 5
juli 2024

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-04-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code M9R E7
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Max. koppel 290 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 8 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,98 m
Wielbasis 3,1 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 213 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (76-ZF-NX)

Wat is de APK status van 76-ZF-NX?

De APK van 76-ZF-NX is verlopen op 21-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-ZF-NX een import auto?

Nee, 76-ZF-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-ZF-NX gehad?

76-ZF-NX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor?

De exacte motorcode is niet gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een variant van de M9R-motoren.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?

Ongeveer 7.9 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €500 tot €1,000.

Wat is de huidige marktwaarde?

Rond de €5,000 tot €7,000.

Wat is de wegenbelasting voor een 84 pk motor in Nederland?

Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.

Hoeveel pk levert de motor?

84 pk.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Turbofalen kan leiden tot verminderde prestaties en brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden, verminderde trekkracht

Laag
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, hoger brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2033 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 modellen

Model Kenteken