Kenteken check 77-FK-PT
APK verlopen - 2+ eigenaars - 178.019 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 77FKPT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara 1.8 (2000) – Kenteken 77-FK-PT
Waardebehoud Citroen Xsara 1.8 (2000) – Kenteken 77-FK-PT
Onderhoud Citroen Xsara 1.8 (2000) – Kenteken 77-FK-PT
Veiligheid Citroen Xsara 1.8 (2000) – Kenteken 77-FK-PT
Prestaties Citroen Xsara 1.8 (2000) – Kenteken 77-FK-PT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1241 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en eenvoudige 1.6i 1587cc motor (TU5M) met lage onderhoudskosten
- Praktische en ruime combi-uitvoering geschikt voor gezin en bagage
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaar
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1998
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelbak kan na jaren gebruik stroef worden
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-FK-PT is een blauwe Citroen Xsara Break uit 2000 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Dit model, een compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €17.017 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie.
De 1587cc motor in de Citroen Xsara Break 1.6i Plaisir uit 1998 heeft de motorcode TU5M, een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 65 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties beïnvloedt. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de Xsara Break 1.6i Plaisir is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelprecisie is redelijk, maar kan na jaren gebruik wat stroef worden.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 1998 met deze motor. Wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Break 1.6i Plaisir met kenteken 77-FK-PT uit 2000 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid en geluiden. Let op olielekkages en het algemene onderhoudsniveau. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische combi zoeken met eenvoudige techniek en lage aanschafprijs, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Citroen Xsara Break met kenteken 77-FK-PT uit 2000 is een degelijke en praktische kleine middenklasse combi met een betrouwbare 1587cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en slijtage aan de koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van eenvoudige techniek en betaalbaar rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara 1.8 (77-FK-PT)
Wat is de APK status van 77-FK-PT?
De APK van 77-FK-PT is verlopen op 22-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-FK-PT een import auto?
Nee, 77-FK-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-FK-PT gehad?
77-FK-PT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Citroen Xsara Break 1.6i Plaisir?
De motorcode is TU5M, een 4-cilinder benzinemotor met 65 pk.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze motor is uitgerust met een distributieketting, die na langdurig gebruik kan slijten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Schakelbak stroefheid
Na jaren kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef worden door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
