Kenteken check 77-NH-FG

APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 250.440 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-792091
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
77-NH-FG
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
106 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-NH-FG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 106 1.4 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.4 (2003) – Kenteken 77-NH-FG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
4

Waardebehoud Peugeot 106 1.4 (2003) – Kenteken 77-NH-FG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 106 1.4 (2003) – Kenteken 77-NH-FG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 106 1.4 (2003) – Kenteken 77-NH-FG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 106 1.4 (2003) – Kenteken 77-NH-FG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 12.628
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
302 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
KFW
Soortgelijke auto's in NL
415 voertuigen
Aantal keren bekeken
737 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 106 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 961 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik (circa 1 op 15-17)
  • Betrouwbare en eenvoudige TU3 1360cc motor
  • Relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaar

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
  • Beperkt motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling kan bij hoge kilometerstand verslijten
  • Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
  • Minder moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-NH-FG is een blauwe Peugeot 106 1.4 XS uit 2003 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €11.600 en staat bekend om zijn zuinige motor en wendbaarheid in stedelijk verkeer.

De Peugeot 106 1.4 XS uit 2001 is uitgerust met de TU3-motor, een 1360cc 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motorcode TU3 is betrouwbaar en relatief eenvoudig qua techniek, met een SOHC 8-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en in zeldzame gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 106 1.4 XS is een vijfversnellingsbak die bekend staat als robuust, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €300 en €600 kosten om te vervangen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 106 1.4 XS met kenteken 77-NH-FG uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren, en test de versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege het beperkte motorvermogen.

Deze blauwe Peugeot 106 1.4 XS met kenteken 77-NH-FG uit 2003 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1360cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airbag passagierskant €102
ABS €353
Airconditioning €1007
Lichtmetalen velgen Aufpreis (noch nicht bekannt)
Leer Aufpreis (noch nicht bekannt)
Metallic lak €286

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 oktober 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,440 km geregistreerd

XXX,440 km
INFO
5 maart 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 oktober 2020
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,959 km geregistreerd

XXX,959 km
INFO
19 januari 2017
APR 2013

Kilometerstand

XXX,143 km geregistreerd

112,143 km INFO
20 april 2013
OKT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 oktober 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed

16 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remleiding is zwaar gecorrodeerd

Beeldmateriaal

Peugeot 106 1.4 2003 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 106 1.4 2003 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 106 1.4 2003 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 106 1.4 2003 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 106 1.4 2003 – Afbeelding 5
maart 2024
Peugeot 106 1.4 2003 – Afbeelding 6
oktober 2024
Peugeot 106 1.4 2003 – Afbeelding 7
oktober 2024
Peugeot 106 1.4 2003 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code KFW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 111 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,68 m
Voertuigbreedte 1,59 m
Hoogte incl. dakrails 1,38 m
Asafstand 2,39 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,9 s
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 164 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 106 1.4 (77-NH-FG)

Wat is de APK status van 77-NH-FG?

De APK van 77-NH-FG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-NH-FG een import auto?

Nee, 77-NH-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-NH-FG gehad?

77-NH-FG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 106 1.4 XS?

De motorcode is TU3, een 1360cc 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 106 1.4 XS uit 2001?

Deze variant levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen, brandlucht.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vuil, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen.

Herkenningspunten:

Verkleuring, blaasvorming in lak, gaten in carrosserie.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, haperend schakelen, versnellingsbak kraakt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 961 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 106 1.4 in Nederland

Voertuig Registratie