Kenteken check 77-PK-XP

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 315.000 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-855123
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
77-PK-XP
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-PK-XP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 77-PK-XP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
1

Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 77-PK-XP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 77-PK-XP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 77-PK-XP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 77-PK-XP

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 21.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
243 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
64 voertuigen
Aantal keren bekeken
719 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1285 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
  • Robuuste bouwkwaliteit en degelijke techniek van Volkswagen
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
  • Compacte hatchback met praktische binnenruimte
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-PK-XP is een grijze Volkswagen Golf uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Golf 1.9 TDI Oxford uit 1997 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.605.

De motor in deze Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als '1Z' of 'AHU' afhankelijk van uitvoering. Deze SOHC motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 155 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vooral door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, en lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 met kenteken 77-PK-XP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en degelijkheid. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een nette Golf 1.9 TDI uit deze periode ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 77-PK-XP uit 2004 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1896cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor liefhebbers van klassieke dieselauto's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Xenon verlichting €915
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €350
Navigatie €1840
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
AUG 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 augustus 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd

15 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 1
november 2025
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 2
november 2025
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 3
november 2025
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 4
november 2025
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,7 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (77-PK-XP)

Wat is de APK status van 77-PK-XP?

De APK van 77-PK-XP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-PK-XP een import auto?

Nee, 77-PK-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-PK-XP gehad?

77-PK-XP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal '1Z' of 'AHU', beide 1.9 liter 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 74 pk.

Hoeveel kilometer kan deze motor gemiddeld mee?

Bij goed onderhoud kan de 1.9 TDI motor makkelijk 400.000 km of meer halen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk diesel ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar.

Zijn er bekende dure reparaties?

Ja, vervanging van de distributieketting, turbo of injectoren kan enkele honderden tot duizend euro kosten.

Is deze Golf geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, mits goed onderhouden is deze Golf betrouwbaar en zuinig genoeg voor dagelijks gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoer kan het motorolieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.9 TDI modellen

Voertuig Registratie