Kenteken check 77-RR-ZR

APK verlopen - 2+ eigenaars - 336.571 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-921496
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
77-RR-ZR
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V50 1.6D
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-RR-ZR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Volvo V50 1.6D 2005

Betrouwbaarheid Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 77-RR-ZR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
15

Waardebehoud Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 77-RR-ZR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 77-RR-ZR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 77-RR-ZR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 77-RR-ZR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 34.754
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
27 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4164T
Vergelijkbare kentekens
569 voertuigen
Bekeken
362 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 1.6D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1408 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6D dieselmotor met 81 pk
  • Praktische en ruime middenklasse combi
  • Degelijke handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Sterke veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en motorvermogen

Volledige analyse

Kenteken 77-RR-ZR is een grijze Volvo V50 uit 2005 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto met een nieuwprijs van €30.710.

De 1560cc dieselmotor in de Volvo V50 1.6D uit 2004 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als D4164T of D4164T2, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een compressieverhouding rond 18,5:1. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 190 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden met juiste olie en regelmatige verversing.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 1.6D is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland ligt rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volvo V50 1.6D met kenteken 77-RR-ZR uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volvo V50 met kenteken 77-RR-ZR uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een zuinige 1560cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €240
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Parkeerhulp €510
Navigatie €2310
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €610

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 augustus 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

6 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Lekkende schokdemper

Voertuigfoto's

Volvo V50 1.6D 2005 – Afbeelding 1
februari 2026
Volvo V50 1.6D 2005 – Afbeelding 2
februari 2026
Volvo V50 1.6D 2005 – Afbeelding 3
februari 2026
Volvo V50 1.6D 2005 – Afbeelding 4
februari 2026
Volvo V50 1.6D 2005 – Afbeelding 5
februari 2026

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4164T
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 592 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 132 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo V50 1.6D (77-RR-ZR)

Wat is de APK status van 77-RR-ZR?

De APK van 77-RR-ZR is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 77-RR-ZR een import auto?

Nee, 77-RR-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-RR-ZR gehad?

77-RR-ZR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6D dieselmotor in de Volvo V50 uit 2004?

De motorcode is meestal D4164T of D4164T2, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na langdurig gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten na intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Olielekkage

Olielekkages kunnen voorkomen bij oudere motoren door afdichtingen en pakkingen.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V50 1.6D modellen

Type Plaat