Kenteken check 77-TF-JG

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 159.344 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-969039
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
77-TF-JG
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Modus 1.6 16V ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-TF-JG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 77-TF-JG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 77-TF-JG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 77-TF-JG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 77-TF-JG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 77-TF-JG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 17.200
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
295 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M 27
Aantal in Nederland
68 voertuigen
Aantal keren bekeken
405 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en praktisch MPV-formaat met hoge zitpositie en flexibel interieur
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16V benzinemotor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en is robuust
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en vervangen moeten worden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen in de versnellingsbak
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s
  • Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral onderzijde en wielkasten
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten met turbo
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-TF-JG is een grijze Renault Modus 1.6-16V Team Spirit uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €18.695 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 1.6 16V benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale bronnen spreken van 110-112 pk (82 kW) bij 6000 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een bekende Renault 4-cilinder lijnmotor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo’s op deze uitvoering, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.6-16V Team Spirit is robuust, maar kan bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatie vereist.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Team Spirit met kenteken 77-TF-JG uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en de conditie van de injectoren. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Modus met kenteken 77-TF-JG uit 2006 is een praktische en betrouwbare kleine MPV met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is bij oudere exemplaren.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €180
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

XXX,630 km
INFO
21 juni 2018
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 augustus 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

30 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed

17 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
juli 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
juli 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3
juli 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 4
juli 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 5
juli 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 6
januari 2026
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 7
januari 2026
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 8
januari 2026

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M 27
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,79 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,59 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 415 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,3 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 163 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (77-TF-JG)

Wat is de APK status van 77-TF-JG?

De APK van 77-TF-JG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-TF-JG een import auto?

Nee, 77-TF-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-TF-JG gehad?

77-TF-JG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.6 16V?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage van synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms moeilijk gaat.

Kenmerken:

Schakelen hapert, met name bij terugschakelen of naar de eerste versnelling.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, oliedamp, geur van olie in motorruimte.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakking van carrosserieonderdelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland

Voertuig Registratie