Kenteken check 77-ZKT-8
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 180.923 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 77ZKT8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 77-ZKT-8
Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 77-ZKT-8
Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 77-ZKT-8
Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 77-ZKT-8
Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 77-ZKT-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1050 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en stijlvol design, onderscheidend in het segment
- Betrouwbare 1.2 PureTech 3-cilinder motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Comfortabele wegligging voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime onderdelenbeschikbaarheid
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (60 pk) minder geschikt voor snelweg
- Koppeling met lange pedaaltravel kan onprettig zijn
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Soms onprecies schakelmechanisme en lichte speling in versnellingsbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-ZKT-8 is een grijze Citroen DS3 1.2 VTi Chic uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €17.340, is populair vanwege zijn stijl en wendbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1199cc motor in deze Citroen DS3 is een 3-cilinder PureTech benzinemotor, met een vermogen rond 60 kW (82 pk) en een koppel van circa 118 Nm bij 2750 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de PureTech 82, een betrouwbare maar relatief eenvoudige motor zonder turbo in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo zijn bij deze atmosferische 1.2 VTi minder relevant, omdat deze motor geen turbo heeft. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de DS3 1.2 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel wordt soms geklaagd over een wat onprecies schakelmechanisme en een vrij lange koppelingstravel, typisch voor Franse auto's uit die periode. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar bij slijtage van de koppeling kunnen reparaties enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.2 VTi Chic met kenteken 77-ZKT-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, minder voor lange snelwegtrajecten vanwege het beperkte motorvermogen.
Deze grijze Citroen DS3 met kenteken 77-ZKT-8 uit 2012 is een stijlvolle en compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke slijtage aan koppeling en motorolieverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht schakelaar werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht schakelaar werkt niet goed
APK keuring details: 46
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (77-ZKT-8)
Wat is de APK status van 77-ZKT-8?
De APK van 77-ZKT-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-ZKT-8 een import auto?
Nee, 77-ZKT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-ZKT-8 gehad?
77-ZKT-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Citroen DS3 uit 2010?
De motorcode is doorgaans aangeduid als PureTech 82, een 1.2 liter 3-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Bij deze 1.2 VTi motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend; de motor gebruikt een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS3 1.2 VTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingslijtage
De koppeling heeft een lange pedaaltravel en kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelmechanisme speling
Het schakelmechanisme kan wat speling vertonen, wat schakelen minder precies maakt.
Kenmerken:
Losse of onzekere schakelbewegingen, lichte ratelgeluiden.
Elektronische storingen airco/elektronica
Incidentele storingen in airco of elektrische accessoires door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Airco werkt niet goed, elektrische ramen haperen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
