Kenteken check 77-ZPB-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 298.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-157125
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
77-ZPB-1
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Superb 1.6 TDI GreenLine
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-ZPB-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2012

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 77-ZPB-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
8

Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 77-ZPB-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 77-ZPB-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 77-ZPB-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 77-ZPB-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.159
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
485 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAY
Aantal in Nederland
196 voertuigen
Populariteit
701 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1546 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Arctic Active uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motor

Nadelen

  • DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
  • Injectoren en EGR-klep kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor zware belading
  • Mogelijke roestvorming en slijtage aan onderdelen bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 77-ZPB-1 is een blauwe Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline Arctic Active uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse combi staat bekend om zijn ruime interieur en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €35.690.

De 1.6 TDI motor in deze Skoda Superb Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC binnen de VAG-groep. Dit is een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 77 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en lekkages door versleten pakkingen of afdichtingen. De timingketting kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen, maar ernstige kettingproblemen zijn minder frequent dan bij sommige andere motoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven. Ook de dieselpartikelfilter (DPF) kan verstopt raken, vooral bij veel stadsgebruik zonder voldoende hoge toeren te rijden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen[1][3][7].

De handgeschakelde versnellingsbak van de Superb 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage van de koppeling kunnen de kosten oplopen tot enkele honderden euro's. Problemen zoals schokkend schakelen of moeilijk schakelen zijn zeldzaam bij handgeschakelde versies, in tegenstelling tot de DSG-automaat die soms haperingen vertoont[2][4].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals koppeling of DPF kunnen extra kosten met zich meebrengen[1][4].

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline Arctic Active met kenteken 77-ZPB-1 uit 2012 is het raadzaam om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor DPF-onderhoud, injectoren en olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op tekenen van roest, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit waarbij het motorvermogen en de schakeling goed worden getest is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken 77-ZPB-1 uit 2012 is een ruime, zuinige en praktische auto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals DPF, injectoren en olieverbruik, blijft het een goede keuze voor wie een comfortabele en efficiënte combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €995
Regensensor €170
Vermoeidheidsherkenning €50
Hill Start Assist €90
Navigatie €500
Metallic lak €570

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 maart 2024
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,094 km geregistreerd

XXX,094 km
INFO
21 juni 2018
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 december 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Reflectie niet volgens voorschriften

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

16 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

16 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2012 – Afbeelding 1
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2012 – Afbeelding 2
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2012 – Afbeelding 3
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2012 – Afbeelding 4
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-01-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,94 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 663 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,6 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (77-ZPB-1)

Wat is de APK status van 77-ZPB-1?

De APK van 77-ZPB-1 is verlopen op 18-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 77-ZPB-1 een import auto?

Nee, 77-ZPB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-ZPB-1 gehad?

77-ZPB-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Superb Combi uit 2010?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor binnen de VAG-groep.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en koppelingvervanging.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

DPF verstopping, olielekkages, injectorfalen en EGR-klep problemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping

DPF raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge toeren, wat leidt tot vermogensverlies en waarschuwingslampjes.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje DPF.

Kritiek
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen of afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden, wat zorgt voor ruw lopen en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

EGR-klep problemen

EGR-klep kan vervuilen of vastlopen, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, vermogensverlies, roetuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine kentekens

Model Kenteken