Kenteken check 77-ZTN-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 296.763 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 77ZTN3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 77-ZTN-3
Waardebehoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 77-ZTN-3
Onderhoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 77-ZTN-3
Veiligheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 77-ZTN-3
Prestaties Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 77-ZTN-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met 96 pk, voldoende voor dagelijks gebruik.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km).
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede wegligging en remmen voor een auto in deze klasse.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Aandachtspunten
- Timing chain kan rond 130.000-150.000 km slijten, kostbare reparatie.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Schakelkabels kunnen corroderen en vastlopen, wat schakelen bemoeilijkt.
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
- EGR-systeem en DPF kunnen verstopt raken bij veel korte ritten.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-ZTN-3 is een rode Opel Zafira Tourer uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 CDTI Cosmo) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.645 en levert 96 pk. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1956cc motor in deze Opel Zafira Tourer draagt meestal de motorcodes DTJ of DTH, beide 2.0 CDTI dieselmotoren met 4 cilinders en ongeveer 96 pk vermogen. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele terugkerende problemen zoals een kwetsbare kettingaandrijving (timing chain) die rond 130.000 tot 150.000 km kan slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn omdat de motor of versnellingsbak deels gedemonteerd moet worden. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies of storingen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd. Het EGR-systeem en roetfilter (DPF) kunnen ook verstopt raken, vooral bij veel korte ritten zonder voldoende opwarmtijd.
De handgeschakelde transmissie van deze Zafira Tourer is meestal een 6-versnellingsbak (M32 of F40). Bekende defecten zijn onder meer vastlopende of versleten koppelingen en versnellingsbakproblemen zoals versleten lagers of synchronisatieringen. Ook kunnen de schakelkabels corroderen en vastlopen, vooral bij vochtige omstandigheden, wat het schakelen bemoeilijkt of onmogelijk maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en kabels zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Zafira Tourer liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,8-5,2 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en belading.
Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo (2011) met kenteken 77-ZTN-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en inspectie van turbo en injectoren. Let op eventuele storingsmeldingen zoals 'limp mode' en controleer of de schakelkabels soepel functioneren. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en de staat van het EGR-systeem en DPF. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze rode Opel Zafira Tourer met kenteken 77-ZTN-3 uit 2013 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 CDTI dieselmotor. Hoewel er enkele bekende technische aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 06
APK keuring details: 56
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (77-ZTN-3)
Wat is de APK status van 77-ZTN-3?
De APK van 77-ZTN-3 is verlopen op 05-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-ZTN-3 een import auto?
Nee, 77-ZTN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-ZTN-3 gehad?
77-ZTN-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in de Opel Zafira Tourer 2011?
De motorcodes zijn meestal DTJ of DTH voor de 1956cc 2.0 CDTI dieselmotor in deze Zafira Tourer.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan rond 130.000 tot 150.000 km slijten, wat een kostbare reparatie is omdat de motor deels gedemonteerd moet worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,8-5,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, vooral corrosie en vastlopen van schakelkabels kunnen het schakelen bemoeilijken. Ook slijtage van de koppeling komt voor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals timing chain vervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de motor kan verslijten rond 130.000-150.000 km, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Schakelkabels corrosie
Corrosie en vastlopen van schakelkabels kunnen het schakelen bemoeilijken of onmogelijk maken.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef of niet, versnellingspook blijft vastzitten.
EGR en DPF verstopping
Verstopping van het EGR-systeem en roetfilter door korte ritten zonder voldoende opwarming.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
