Kenteken check 78-GFH-1
APK verlopen - 9+ eigenaars - 397.453 km (peildatum apr 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78GFH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-GFH-1
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-GFH-1
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-GFH-1
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-GFH-1
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-GFH-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1451 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met 77 kW vermogen
- Praktische en ruime combi met 505-1405 liter laadruimte
- Zuinig verbruik rond 5,8-6,5 l/100 km in praktijk
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- DSG-automaat zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen bij DSG en turbo prijzig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-GFH-1 is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2007, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische combi-karakter met een nieuwprijs van circa €33.010.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Comfortline is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie, bekend onder motorcode EA189 (of EA188 in sommige varianten). Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met een turbo en intercooler. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Direct-Shift Gearbox (DSG), een dubbele koppeling transmissie die soepel schakelt en zuinig is. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Comfortline (2007) met kenteken 78-GFH-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en DSG-service. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 78-GFH-1 uit 2008 is een degelijke en praktische dieselcombi met een efficiënte 1.9 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan comfort, zuinigheid en ruimte.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,453 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 15
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
APK keuring details: 07
APK keuring details: 54
APK keuring details: 40
APK keuring details: 05
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (78-GFH-1)
Wat is de APK status van 78-GFH-1?
De APK van 78-GFH-1 is verlopen op 26-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-GFH-1 een import auto?
Nee, 78-GFH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-GFH-1 gehad?
78-GFH-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal EA189 voor de 1.9 TDI 77 kW motor uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf Variant?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie storingen
Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.9 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
