Kenteken check 78-GX-FD

APK verlopen - 4 eigenaars - 164.826 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-522448
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
78-GX-FD
Automerk
Subaru
Subaru logo
Uitvoering
Forester 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-GX-FD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
Subaru Forester 2.0 Turbo 2001

Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 78-GX-FD

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Subaru Forester 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 78-GX-FD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Subaru Forester 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 78-GX-FD

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Subaru Forester 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 78-GX-FD

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Subaru Forester 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 78-GX-FD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 29.139
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
61 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
EJ20
Vergelijkbare kentekens
64 voertuigen
Bekeken
424 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Forester 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 1994cc EJ20 turbomotor met 125 pk.
  • Symmetrische vierwielaandrijving voor goede grip en terreinvaardigheid.
  • Praktische midi-SUV met ruime binnenruimte en goede zitpositie.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Goede bouwkwaliteit en duurzaamheid, typisch Subaru.
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en niche markt.

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo-onderdelen en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat olieverbruik verhoogt.
  • Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen.
  • Brandstofverbruik is relatief hoog door turbo en AWD-systeem.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistisch onderhoud kan duur zijn.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij vergelijkbare niet-turbo SUV's.

Uitgebreide analyse

Kenteken 78-GX-FD is een groene Subaru Forester uit 2001 met een 1994cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-SUV met vierwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €36.300 en staat bekend om zijn robuuste bouw en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1994cc 4-cilinder boxermotor in deze Forester is de EJ20, een DOHC turbomotor die ongeveer 125 pk levert. Deze motor is bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare timing chain die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen slijtage vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties of verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timing chain en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.

De automatische transmissie in deze Forester is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof als belangrijk aandachtspunt. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het turbo- en vierwielaandrijvingssysteem. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.

Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 AWD S-Turbo uit 1997 met kenteken 78-GX-FD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Door het robuuste karakter en goede waardebehoud is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een klassieke, praktische SUV met vierwielaandrijving.

Deze groene Subaru Forester met kenteken 78-GX-FD uit 2001 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een krachtige 1994cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze Forester een goede balans tussen prestaties, comfort en terreinvaardigheid, met een redelijk onderhoudsniveau en een stabiele marktwaarde.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2025
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2001
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

8 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

3 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Voertuigfoto's

Subaru Forester 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 1
september 2025
Subaru Forester 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 2
september 2025
Subaru Forester 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 3
september 2025
Subaru Forester 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 4
september 2025
Subaru Forester 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 5
september 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code EJ20
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1994 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Groen
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,58 m
Wielafstand 2,53 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Gecombineerd verbruik 10,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 249 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Subaru Forester 2.0 Turbo (78-GX-FD)

Wat is de APK status van 78-GX-FD?

De APK van 78-GX-FD is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 78-GX-FD een import auto?

Nee, 78-GX-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-GX-FD gehad?

78-GX-FD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Forester 1997?

De motorcode is EJ20, een 2.0 liter DOHC boxermotor met turbo en ongeveer 125 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Forester?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door turbo en AWD.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto als deze ligt tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd oliegebruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokken

De 4-traps automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Subaru

Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Subaru Forester 2.0 Turbo modellen

Type Plaat