Kenteken check 78-RV-SK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 430.152 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 78RVSK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2005) – Kenteken 78-RV-SK
Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2005) – Kenteken 78-RV-SK
Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2005) – Kenteken 78-RV-SK
Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2005) – Kenteken 78-RV-SK
Prestaties Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2005) – Kenteken 78-RV-SK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2135 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste bouw
- Goede off-road prestaties
- Ruim interieur
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Hoge verbruikskosten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Soms last van versnellingsproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-RV-SK is een grijze Mitsubishi Pajero uit 2005 met een 3200cc motor. Deze SUV is uitgerust met een automatische transmissie en is geschikt voor zowel voor- als achterwielaandrijving.
De Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D uit 2000 heeft een 3200cc diesel motor met de motorcode 4M41. Deze motor is bekend om zijn robuustheid, maar heeft ook enkele bekende problemen:
De automatische transmissie van de Mitsubishi Pajero is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van versnellingsproblemen.
Het verbruik van de Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500-€700.
De huidige marktwaarde van deze Mitsubishi Pajero ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze grijze Mitsubishi Pajero met kenteken 78-RV-SK uit 2005 is een robuuste SUV met een krachtige motor, maar heeft ook enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (78-RV-SK)
Wat is de APK status van 78-RV-SK?
De APK van 78-RV-SK is verlopen op 18-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-RV-SK een import auto?
Nee, 78-RV-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-RV-SK gehad?
78-RV-SK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D?
De motorcode is 4M41.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Timing chain guide failure kan leiden tot motoruitval.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
Ongeveer €500-€700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 118pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 118pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar ligt gemiddeld rond de €200-€300 per jaar voor diesel.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain guide failure
Herkenningspunten:
Rattling geluiden, motoruitval
Turbo Problemen
Turbo falen
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2135 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
