Kenteken check 78-SFS-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 89.379 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 78SFS1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 78-SFS-1
Waardebehoud Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 78-SFS-1
Onderhoud Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 78-SFS-1
Veiligheid Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 78-SFS-1
Prestaties Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 78-SFS-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Subaru Legacy 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0i boxermotor (EJ204) met degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met AWD-optie
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
- Degelijk chassis en goede wegligging dankzij boxermotor en AWD
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan slijten en onderhoud vergen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en kilometerstand
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken 78-SFS-1 is een zwarte Subaru Legacy 2.0i Luxury uit 2011 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan stond in 2009 bekend om zijn degelijkheid en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €34.995.
De motor van deze Subaru Legacy 2.0i Luxury is de EJ20, een 1994cc boxermotor met 110 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EJ204. De motor is atmosferisch en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de timing chain. De timing chain is over het algemeen onderhoudsvriendelijker dan een riem, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Legacy is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (9-8,5 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 kunnen liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Subaru Legacy 2.0i Luxury uit 2009 met kenteken 78-SFS-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, met name de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De kilometerstand en onderhoudshistorie zijn doorslaggevend voor de prijs en betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitrusting.
Deze zwarte Subaru Legacy met kenteken 78-SFS-1 uit 2011 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie essentieel is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,379 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 46
APK keuring details: 41
APK keuring details: 51
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Legacy 2.0i (78-SFS-1)
Wat is de APK status van 78-SFS-1?
De APK van 78-SFS-1 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-SFS-1 een import auto?
Nee, 78-SFS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-SFS-1 gehad?
78-SFS-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Subaru Legacy 2009?
De motorcode is EJ204, een 1994cc boxermotor met 110 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0i variant?
Nee, deze 2.0i is een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru Legacy 2.0i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De EJ204 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
