Kenteken check 78-ST-FS
APK verlopen - 8+ eigenaars - 270.098 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 78STFS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 78-ST-FS
Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 78-ST-FS
Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 78-ST-FS
Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 78-ST-FS
Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 78-ST-FS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 SW 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1513 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur en grote kofferbak (504–1.805 liter), ideaal voor gezinnen[6]
- Comfortabele, soepele automaat voor ontspannen rijden
- Betrouwbare benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)
- Goede uitrusting in Pack-uitvoering (airco, cruise control, elektrische ramen)
- Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Panoramisch glazen dak optioneel beschikbaar voor extra lichtinval[6]
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 12–13) voor het segment[1]
- Hoge wegenbelasting (€52/maand) door benzine en 80 pk
- Matig tot slecht waardebehoud door leeftijd en verbruik
- Kostbare reparaties mogelijk bij automaatstoringen
- Beperkte rijdynamiek en trage acceleratie (0–100 km/u in 11,9 sec)[1]
- Bekende elektronische mankementen (zie veelvoorkomende problemen)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-ST-FS is een zwarte Peugeot 307 SW uit 2006 met een 1587cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De Peugeot 307 SW 1.6-16V Pack uit 2005 beschikt over een 1.6-liter (1587cc) benzinemotor met 16 kleppen, type TU5JP4 (ook wel TU5J4 genoemd), met een vermogen van 80 kW (109 pk/108 hp) bij 5.750 tpm en een koppel van 147 Nm (108 lb-ft) bij 4.000 tpm[1][2][6]. De motorcode is doorgaans te vinden op het motorkapetiket of in het kentekenbewijs. Deze motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie[1][4]. De automaat is een conventionele 4-traps automaat (4AT), geen moderne DSG of CVT[6].
De 4-traps automaat van de Peugeot 307 SW 1.6-16V is betrouwbaar, maar niet bijzonder modern of zuinig. Bekende problemen zijn trage schakelingen, slijtage van de koppelomvormer en soms elektronische storingen in de schakelunit. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km of 4 jaar) is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.000–€2.500 bij vervanging of revisie).
Het praktijkverbruik van deze 307 SW ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 14,7 (6,8 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor een benzineauto van 80 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €52 per maand (€624 per jaar). De huidige marktwaarde voor een 2006 exemplaar in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de leeftijd en het benzineverbruik.
Deze zwarte Peugeot 307 SW met kenteken 78-ST-FS uit 2006 is een ruim opgezette, praktische gezinsauto met een comfortabel interieur en een grote kofferbak (504 liter, uitklapbaar tot 1.805 liter)[6]. De automaat maakt het rijden ontspannen, maar het verbruik en de onderhoudskosten zijn relatief hoog voor het segment. Controleer altijd de onderhoudshistorie, met name op motor- en transmissieproblemen.
Deze zwarte Peugeot 307 SW met kenteken 78-ST-FS uit 2006 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een ruim interieur en grote kofferbak. De automaat biedt comfort, maar het verbruik en de onderhoudskosten zijn aan de hoge kant. Let bij aankoop goed op de staat van de motor, transmissie en elektronica.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Toegestaan licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Toegestaan licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 110 (78-ST-FS)
Wat is de APK status van 78-ST-FS?
De APK van 78-ST-FS is verlopen op 16-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-ST-FS een import auto?
Nee, 78-ST-FS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-ST-FS gehad?
78-ST-FS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 307 SW 1.6-16V automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 14,7 (6,8 l/100km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
In 2025 betaal je circa €52 per maand (€624 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 80 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Peugeot?
Timing chain slijtage (ernstig), olieverbruik (matig) en elektronische storingen (licht) komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties zijn kostbaar bij uitval.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 exemplaar?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe groot is de kofferbak?
504 liter met zitplaatsen, uitklapbaar tot 1.805 liter[6].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij slecht onderhoud gaan rammelen of zelfs breken. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring
Automaatproblemen
Traag schakelen, schokken, of totale uitval door slijtage koppelomvormer of elektronica.
Kenmerken:
Schokken, traag schakelen, waarschuwingslampje
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, centrale vergrendeling of ramen door slechte contacten of verouderde elektronica.
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet altijd
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start
Ophanging en ophangrubbers
Slijtage aan veren, schokdempers en ophangrubbers door leeftijd en gebruik.
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 307 SW 110 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
