Kenteken check 78-XG-SH
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 174.079 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 78XGSH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 78-XG-SH
Waardebehoud Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 78-XG-SH
Onderhoud Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 78-XG-SH
Veiligheid Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 78-XG-SH
Prestaties Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 78-XG-SH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1308 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, onderhoudsarme R18A2-motor
- Sportief rijgedrag en directe sturing
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede brandstofeconomie in de praktijk
- Degelijke afwerking en bouwkwaliteit
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
Nadelen
- Matige geluidsisolatie op snelweg
- Hardere vering, minder comfort op slechte wegen
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen
- Beperkte opties t.o.v. nieuwere modellen
- Ouderwets infotainmentsysteem
- Matig waardebehoud vergeleken met hybrides/EV’s
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-XG-SH is een grijze Honda Civic uit 2007 met een 1798cc motor, type 1.8 Type S Advantage. Dit is een sportieve, compacte hatchback uit het segment ‘klein midden’, oorspronkelijk nieuwprijs €28.500. De auto is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde 6-bak. Dit rapport geeft een volledig overzicht voor de Nederlandse koper: technische details, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.8 i-VTEC benzinemotor in deze Civic heeft de motorcode **R18A2** (R-serie, 1798cc, 4-cilinder, SOHC, 16 kleppen, i-VTEC variabele kleptiming)[5]. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 6300 tpm en 174 Nm koppel bij 4300 tpm[1][3]. De compressieverhouding is 10,5:1, het blok is onder vierkant (bore x stroke: 81 x 87,3 mm)[5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De R18A2 heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden, wat leidt tot ratelgeluid of (zelden) springen van de ketting. **Ernst: orange** (matig, vooral bij verwaarlozing of zeer hoge km-stand)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk, lekkages of olieleidingen zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met benzine-injectoren zijn zeldzaam, maar vervuiling kan (net als bij alle directe injectie motoren) leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. **Ernst: yellow** (licht, oplosbaar met reiniging)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de R18A2 is over het algemeen laag. Incidenteel melden eigenaren licht verhoogd verbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand, vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen. **Ernst: yellow** (licht, controleer regelmatig peil)[eigenarenfora].
## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** De Civic 1.8 Type S Advantage heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakeling en sportieve karakter. Defecten aan de bak zelf zijn zeldzaam, maar de koppelingsdrukplaat en -plaat kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (vaak >150.000 km). **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van rijstijl en onderhoud)[eigenarenfora]. **Onderhoudskosten transmissie:** Vervanging koppelingset (incl. arbeid) kost circa €600-€900 afhankelijk van de garage. Regelmatige olieverversing (iedere 60.000 km) wordt aangeraden voor een lange levensduur.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 35,6 mpg (≈ 6,6 l/100km)[5]. - **Praktijkverbruik (Nederlandse eigenaren):** 1:14-1:16 is realistisch (≈ 7,1-6,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (103 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse tot 1250 kg:** €54 per maand (€648 per jaar). - **Benzine, gewichtsklasse 1251-1450 kg:** €78 per maand (€936 per jaar). Controleer het werkelijke gewicht op het kentekenbewijs van 78-XG-SH. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 (afhankelijk van garage). - **Kleine/grote beurt:** €150-€300 (afhankelijk van onderdelen en garage). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en kilometerstand. Budget €200-€500 per jaar voor onverwachte kosten. **Huidige marktwaarde (2025):** - **Goede staat, gemiddelde kilometerstand:** €4.000-€6.000. - **Zeer nette exemplaren, lage km:** tot €7.500. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; oudere Honda’s houden hun waarde beter dan veel concurrenten, maar de Civic 8e generatie is geen ‘klassieker’. **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor deze auto kost gemiddeld €25-€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** (R18A2) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][5]. - **Sportief rijgedrag** dankzij strakke ophanging, directe sturing en 6-versnellingsbak[1][5]. - **Ruim interieur** voor het segment, met praktische hatchback-opening[3]. - **Goede brandstofeconomie** in de praktijk[5]. - **Degelijke afwerking** en Honda-typische bouwkwaliteit. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse concurrenten. **Nadelen** - **Matige geluidsisolatie** op snelweg (banden- en windlawaai)[eigenarenfora]. - **Hardere vering** (sportief, maar minder comfortabel op slechte wegen)[eigenarenfora]. - **Interieurmaterialen** kunnen slijtage vertonen (vooral op stuur en schakelpook)[eigenarenfora]. - **Beperkte opties** t.o.v. nieuwere modellen (geen cruise control, geen navigatie standaard). - **Ouderwets infotainment** (geen Android Auto/Apple CarPlay). - **Matig waardebehoud** vergeleken met nieuwere hybrides of elektrische auto’s.
Deze grijze Honda Civic met kenteken 78-XG-SH uit 2007 is een betrouwbare, sportieve hatchback met een onderhoudsarme motor en lage gebruikskosten. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt voldoende ruimte en rijplezier. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de koppeling en eventueel olieverbruik. Voor de prijs is 78-XG-SH een verstandige keuze in het segment ‘klein midden’.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,172 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.8 (78-XG-SH)
Wat is de APK status van 78-XG-SH?
De APK van 78-XG-SH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-XG-SH een import auto?
Nee, 78-XG-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-XG-SH gehad?
78-XG-SH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Honda Civic 1.8 Type S Advantage uit 2007?
Deze Civic heeft 140 pk (103 kW) bij 6300 tpm[1][3][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1:14 en 1:16 (6,3-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Afhankelijk van het gewicht: €54-€78 per maand (€648-€936 per jaar) in 2025. Controleer het kentekenbewijs van 78-XG-SH voor het exacte bedrag.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), licht olieverbruik (yellow), vervuilde injectoren (yellow)[eigenarenfora].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
Zeer betrouwbaar, incidenteel koppelingsslijtage bij hoge km-stand (orange)[eigenarenfora].
Wat is de huidige marktwaarde?
€4.000-€6.000 voor een gemiddeld exemplaar, tot €7.500 voor zeer nette auto’s met lage kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen, met ratelgeluid of (zelden) springen tot gevolg.
Kenmerken:
Ratelgeluid motor, storingslampje
Koppelingsslijtage
Koppelingset kan bij hoge kilometerstanden verslijten, vooral bij sportief gebruik.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik mogelijk bij oude motoren.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Vervuilde injectoren
Vervuiling kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, moeilijk starten
Interieurmateriaal slijtage
Stuur, schakelpook en deurpanelen kunnen slijtage vertonen.
Kenmerken:
Versleten bekleding, krassen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
