Kenteken check 79-GT-XG

APK verlopen - 2+ eigenaars - 129.023 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-442686
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
79-GT-XG
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Type
Accord Coupé 2.0i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-GT-XG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Brandstoftype
Benzine
Honda Accord Coupé 2.0i 2001

Betrouwbaarheid Honda Accord Coupé 2.0i (2001) – Kenteken 79-GT-XG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Honda Accord Coupé 2.0i (2001) – Kenteken 79-GT-XG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Honda Accord Coupé 2.0i (2001) – Kenteken 79-GT-XG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Honda Accord Coupé 2.0i (2001) – Kenteken 79-GT-XG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Honda Accord Coupé 2.0i (2001) – Kenteken 79-GT-XG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 28.167
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1098 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F20B7
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
502 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Accord Coupé 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1446 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en soepele 2.0i DOHC VTEC motor (F20B6) met 108 pk.
  • Sportief coupé-ontwerp met goede rijeigenschappen en voorwielaandrijving.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve auto uit 2000.
  • Goede onderdelenbeschikbaarheid en relatief lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere sportieve coupés.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door coupé-ontwerp.

Uitgebreide analyse

Kenteken 79-GT-XG is een groene Honda Accord Coupé 2.0i uit 2001 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2000 staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €38.113 in Nederland.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder motor in deze Honda Accord Coupé is doorgaans de F20B6, een DOHC VTEC motor die ongeveer 108 pk (147 pk volgens sommige bronnen) levert met een koppel van circa 184 Nm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair draaien en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage iets meer olie verbruiken.

De handgeschakelde transmissie van deze Accord Coupé is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7 tot 9,1 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 13 tot 1 op 14 lagen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik. Wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Honda Accord Coupé 2.0i met kenteken 79-GT-XG uit 2001 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de koppeling en transmissie, en het algemene onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de degelijke bouw en goede onderdelenbeschikbaarheid is dit model een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve coupé met handgeschakelde transmissie.

Deze groene Honda Accord Coupé met kenteken 79-GT-XG uit 2001 is een sportieve en betrouwbare auto met een sterke 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, degelijkheid en redelijke gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Metallic lak €409

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2018

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2018
MRT 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

8 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

19 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-04-2022

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F20B7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 147 pk (108 kW)
Maximaal koppel 184 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Groen
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,77 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,4 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 495 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 215 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda Accord Coupé 2.0i (79-GT-XG)

Wat is de APK status van 79-GT-XG?

De APK van 79-GT-XG is verlopen op 08-04-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-GT-XG een import auto?

Nee, 79-GT-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-GT-XG gehad?

79-GT-XG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Honda Accord Coupé 2000?

De motorcode is meestal F20B6, een 2.0 liter DOHC VTEC 4-cilinder motor met ongeveer 108 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 2.0i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling die kan slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Accord Coupé?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 108 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectievervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen krijgen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda Accord Coupé 2.0i exemplaren

Type Plaat