Kenteken check 79-HPT-2

APK verlopen - 7+ eigenaars - 265.200 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-468488
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
79-HPT-2
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
318d
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-HPT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Diesel
BMW 318d 2009

Betrouwbaarheid BMW 318d (2009) – Kenteken 79-HPT-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud BMW 318d (2009) – Kenteken 79-HPT-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 318d (2009) – Kenteken 79-HPT-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 318d (2009) – Kenteken 79-HPT-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties BMW 318d (2009) – Kenteken 79-HPT-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 48.363
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
425 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
48 voertuigen
Keren opgezocht
984 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47) met 100 pk en 300 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
  • Geschikt voor zakelijke rijders door Corporate Lease uitvoering
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime sedan met praktische achterwielaandrijving

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor diesel in Nederland is relatief hoog
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 79-HPT-2 is een groene BMW 3-serie 318d Corporate Lease Business Line uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €43.360 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en zakelijke uitstraling.

De motor in deze BMW 318d is een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder diesel, met motorcode meestal N47, die 100 pk levert in deze Corporate Lease Business Line uitvoering. Deze motor is bekend om zijn koppel van ongeveer 300 Nm, wat zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring. De N47 motor is echter berucht om enkele technische problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De automaat in deze BMW 318d is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof en tijdige servicebeurten zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen bij grotere storingen oplopen, maar bij goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW 318d Corporate Lease 2009 met kenteken 79-HPT-2 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Let ook op de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. Deze auto is geschikt voor zakelijke rijders die een comfortabele en zuinige diesel zoeken met een premium uitstraling.

Deze groene BMW 3-serie met kenteken 79-HPT-2 uit 2009 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €970
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
28 maart 2024
JUL 2023

Kilometerstand

243 km geregistreerd

XXX km
INFO
3 juli 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,350 km geregistreerd

XXX,350 km
INFO
22 juni 2022
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

XXX,310 km
INFO
28 mei 2021
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,469 km geregistreerd

222,469 km INFO
28 november 2019
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,218 km geregistreerd

163,218 km INFO
11 februari 2017
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Slijtage remsysteem

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

16 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

BMW 318d 2009 – Afbeelding 1
juli 2023
BMW 318d 2009 – Afbeelding 2
juli 2023
BMW 318d 2009 – Afbeelding 3
juli 2023
BMW 318d 2009 – Afbeelding 4
juli 2023
BMW 318d 2009 – Afbeelding 5
juli 2023
BMW 318d 2009 – Afbeelding 6
maart 2024
BMW 318d 2009 – Afbeelding 7
maart 2024
BMW 318d 2009 – Afbeelding 8
maart 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Groen
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 148 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 318d (79-HPT-2)

Wat is de APK status van 79-HPT-2?

De APK van 79-HPT-2 is verlopen op 21-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-HPT-2 een import auto?

Nee, 79-HPT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-HPT-2 gehad?

79-HPT-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2008?

De motorcode is meestal N47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met 100 pk in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 318d?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 318d?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting (Timing Chain) problemen

Versnelde slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorstoringen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318d modellen

Type Nummerplaat