Kenteken check 79-JHS-2
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 309.713 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 79JHS2
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 130i (2009) – Kenteken 79-JHS-2
Waardebehoud BMW 130i (2009) – Kenteken 79-JHS-2
Onderhoud BMW 130i (2009) – Kenteken 79-JHS-2
Veiligheid BMW 130i (2009) – Kenteken 79-JHS-2
Prestaties BMW 130i (2009) – Kenteken 79-JHS-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 130i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve rijervaring dankzij de achterwielaandrijving en krachtige motor.
- Goede handling en stabiliteit.
- Ruimte voor vier personen, ideaal voor kleine gezinnen.
- Stijlvol design met een sportieve uitstraling.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen uit dezelfde periode.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de timing chain en olieverbruik.
- Beperkte beenruimte achterin.
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als de auto niet goed wordt onderhouden.
- Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog vanwege de 195 pk motor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-JHS-2 is een blauwe BMW 1-serie uit 2009 met een 2996cc motor. Deze auto is een hatchback met een achterwielaandrijving en een handmatige transmissie. De BMW 1-serie 130i High Executive uit 2007 was oorspronkelijk geprijsd op €45.945.
De motor van de BMW 1-serie 130i is een inline-6 cilinder met een capaciteit van 2996cc, die 195 kW (265 pk) levert bij 6600 rpm en een koppel van 315 Nm bij 2750 rpm[2][3]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een N46 of N54 motor, afhankelijk van de regio en de productiedatum. Bekende problemen met deze motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik[6].
De BMW 1-serie 130i heeft een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de bak niet goed wordt onderhouden. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik van de BMW 1-serie 130i is ongeveer 9.2 liter per 100 km in gemengd gebruik, volgens de fabrieksgegevens[2]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €7.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[7]. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €1.000 tot €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De BMW 1-serie 130i High Executive biedt een sportieve rijervaring met zijn krachtige inline-6 motor en achterwielaandrijving. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen zoals timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 79-JHS-2 uit 2009 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve hatchback zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 40
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
+1
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 130i (79-JHS-2)
Wat is de APK status van 79-JHS-2?
De APK van 79-JHS-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-JHS-2 een import auto?
Nee, 79-JHS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-JHS-2 gehad?
79-JHS-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 1-serie 130i?
De topsnelheid is 155 mph (250 km/h), elektronisch begrensd[1][4].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 1-serie 130i?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 9.2 liter per 100 km[2].
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 1-serie 130i?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[7].
Wat zijn de bekende problemen met de motor van de BMW 1-serie 130i?
Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik[6].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een BMW 1-serie 130i in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de motorcapaciteit. Voor een 195 pk motor is de belasting relatief hoog.
Wat is de onderhoudsbehoefte van de BMW 1-serie 130i?
Regelmatige service en APK zijn essentieel. Onderhoudskosten kunnen oplopen als de auto niet goed wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slecht presteren.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht.
Injectoren Problemen
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slecht presteren.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, slecht presteren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
