Kenteken check 79-JLH-3
APK verlopen - 8 eigenaars - 205.971 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79JLH3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 2.0 CD (2009) – Kenteken 79-JLH-3
Waardebehoud Mazda 3 Sport 2.0 CD (2009) – Kenteken 79-JLH-3
Onderhoud Mazda 3 Sport 2.0 CD (2009) – Kenteken 79-JLH-3
Veiligheid Mazda 3 Sport 2.0 CD (2009) – Kenteken 79-JLH-3
Prestaties Mazda 3 Sport 2.0 CD (2009) – Kenteken 79-JLH-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 Sport 2.0 CD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1485 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en duurzame 2.0 CiTD dieselmotor met 105 pk en 260 Nm koppel
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Sportief en soepel schakelende 5-versnellingsbak
- Comfortabele en compacte hatchback met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met verstuivers en turbo bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten bij reparatie van dieselcomponenten
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-JLH-3 is een grijze Mazda 3 2.0 CiTD Executive uit 2009, voorzien van een 1998cc 4-cilinder dieselmotor met 105 pk en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een sportief rijgedrag.
De 2.0 CiTD dieselmotor in deze Mazda 3 is een 1998cc 4-cilinder common-rail turbodiesel, bekend onder de motorcode MZR-CD 2.0. Deze motor levert ongeveer 105 pk en 260 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de verstuivers en turbo. De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie wordt aanbevolen bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa 350-400 euro per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen 500 en 800 euro. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 CiTD Executive uit 2006 met kenteken 79-JLH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen 3500 en 5500 euro, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 79-JLH-3 uit 2009 is een betrouwbare en relatief zuinige dieselhatchback met een sterke motor en prettige rij-eigenschappen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,291 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 Sport 2.0 CD (79-JLH-3)
Wat is de APK status van 79-JLH-3?
De APK van 79-JLH-3 is verlopen op 21-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-JLH-3 een import auto?
Nee, 79-JLH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-JLH-3 gehad?
79-JLH-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CiTD dieselmotor?
De motorcode van de 2.0 CiTD dieselmotor in de Mazda 3 uit 2006 is MZR-CD 2.0.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze 2.0 liter dieselmotor levert ongeveer 105 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn versleten verstuivers, turbo defecten en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen 500 en 800 euro, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa 350 tot 400 euro per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Versleten verstuivers
De dieselverstuivers kunnen na circa 150.000 km verstopt of lek raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Pufgeluiden, verminderde acceleratie, blauwe rook.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting speling
Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan speling ontstaan bij hoge kilometerstanden, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 Sport 2.0 CD in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|