Kenteken check 79-JR-JK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 121.146 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-529707
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
79-JR-JK
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-JR-JK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 2.0 2002

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 79-JR-JK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 79-JR-JK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 79-JR-JK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 79-JR-JK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 79-JR-JK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 20.740
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
2 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
EDDF
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
53 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1282 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor dagelijks gebruik.
  • Betrouwbare 2.0-16V ZETEC motor met degelijke techniek.
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie voor ontspannen rijden.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar.
  • Redelijk waardebehoud gezien de leeftijd en segment.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Automatische transmissie vereist tijdig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Wegenbelasting voor 96 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-JR-JK is een groene Ford Focus Wagon 2.0-16V Trend uit 2002 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een vermogen van circa 96 pk.

De 2.0-16V motor in deze Ford Focus Wagon uit 2001 is een 1989cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ZETEC' of 'ZETEC-E' variant, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Het motorvermogen ligt rond de 96 pk (officieel 110-130 pk afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals.

De automatische transmissie van deze Ford Focus Wagon is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar met enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie die tijdig ververst moet worden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filter als belangrijkste kostenpost. Problemen met schokken bij schakelen of slippen kunnen wijzen op versleten onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond 8-9 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs was circa €24.450, maar de huidige marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.500 afhankelijk van staat en kilometerstand, wat wijst op een matig waardebehoud.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0-16V Trend met kenteken 79-JR-JK uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaat tijdig onderhoud heeft gehad. Let op olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime combi zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.

Deze groene Ford Focus Wagon met kenteken 79-JR-JK uit 2002 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie biedt hij comfort en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ESP €525
Mistlampen €145
Xenon verlichting €840
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Leer €1575
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,146 km geregistreerd

XXX,146 km
INFO
7 april 2024
JUL 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Wiel of band schuurt, Corrosie aan remleiding

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend

19 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

21 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

22 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 2.0 2002 – Afbeelding 1
april 2024
Ford Focus Turnier 2.0 2002 – Afbeelding 2
april 2024
Ford Focus Turnier 2.0 2002 – Afbeelding 3
april 2024
Ford Focus Turnier 2.0 2002 – Afbeelding 4
april 2024
Ford Focus Turnier 2.0 2002 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code EDDF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1988 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 178 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 407 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 197 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 222 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 (79-JR-JK)

Wat is de APK status van 79-JR-JK?

De APK van 79-JR-JK is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-JR-JK een import auto?

Nee, 79-JR-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-JR-JK gehad?

79-JR-JK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokken en slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 8-9 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 11-12 km per liter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 96 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten koppelomvormer of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokken bij schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokken bij versnellingwissel, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage van zuigerveren en klepseals kan het motorolieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 2.0 exemplaren

Voertuig Registratie