Kenteken check 79-ZGT-4

APK verlopen - 7+ eigenaars - 186.584 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-996079
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
79-ZGT-4
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Sharan 2.0 TDI SCR BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-ZGT-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 79-ZGT-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 79-ZGT-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 79-ZGT-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 79-ZGT-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 79-ZGT-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 52.500
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
333 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
245 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1851 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitconfiguratie
  • Zuinig en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 103 pk
  • Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een MPV

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-ZGT-4 is een bruine Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline 7-persoons uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €55.579.

De 2.0 TDI motor in deze Sharan heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert 103 pk (76 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en BlueMotion technologie voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automaat in deze Sharan is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen en soms lekkage van transmissievloeistof. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat werkt over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline 7p. uit 2010 met kenteken 79-ZGT-4 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een degelijke dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze bruine Volkswagen Sharan met kenteken 79-ZGT-4 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een zuinige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden. Het is een praktische keuze voor wie een betrouwbare zevenzitter zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1265
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €800
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €680
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

25 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

25 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

20 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

26 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

2 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,75 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 667 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 191 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (79-ZGT-4)

Wat is de APK status van 79-ZGT-4?

De APK van 79-ZGT-4 is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-ZGT-4 een import auto?

Ja, 79-ZGT-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 79-ZGT-4 gehad?

79-ZGT-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Sharan?

De motorcode is meestal EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

Tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofinjectie veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Schokken bij accelereren, rookontwikkeling, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of koppelomvormer kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, vertraging bij opschakelen.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Slijtage aan zuigerveren of turbo leidt tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT kentekens

Voertuig Registratie