Kenteken check 79-ZL-BB
APK verlopen - 6+ eigenaars - 465.809 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79ZLBB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2008) – Kenteken 79-ZL-BB
Waardebehoud BMW 318d Touring (2008) – Kenteken 79-ZL-BB
Onderhoud BMW 318d Touring (2008) – Kenteken 79-ZL-BB
Veiligheid BMW 318d Touring (2008) – Kenteken 79-ZL-BB
Prestaties BMW 318d Touring (2008) – Kenteken 79-ZL-BB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1995cc dieselmotor (M47D20TU2) met 105 pk en 280 Nm koppel
- Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier
- Redelijk goede waardebehoud binnen zijn segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 79-ZL-BB is een grijze BMW 3-serie Touring 318d Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en typisch BMW-rijplezier.
De motor in deze BMW 318d uit 2005 is de 1995cc viercilinder diesel met motorcode M47D20TU2 (ook wel M47TU2 genoemd). Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en 280 Nm koppel. Het is een betrouwbare krachtbron, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF) wat bij onderhoud extra aandacht vraagt.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze 318d is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het BMW-karakter.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland is relatief laag, mede dankzij de zuinige motor en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Business Line uit 2005 met kenteken 79-ZL-BB is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en DPF. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen zijn segment.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 79-ZL-BB uit 2008 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 24
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is roestschade aan de veerschotel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is roestschade aan de veerschotel, De schokdemper werkt niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 32
APK keuring details: 43
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d Touring (79-ZL-BB)
Wat is de APK status van 79-ZL-BB?
De APK van 79-ZL-BB is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-ZL-BB een import auto?
Nee, 79-ZL-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-ZL-BB gehad?
79-ZL-BB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2005?
De motorcode is M47D20TU2, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met ongeveer 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
