Kenteken check 8-KDL-54
APK geldig tot dec 2026 - 14+ eigenaars - 191.769 km (peildatum jun 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 8KDL54
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KDL-54
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KDL-54
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KDL-54
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KDL-54
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KDL-54
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1770 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 V6 TDI motor met 150 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in Pro Line uitvoering
- Ruime hatchback carrosserie met praktische bagageruimte
- Automatische transmissie voor ontspannen rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel uit 2010
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
- Verouderde infotainment en elektronica vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-KDL-54 is een blauwe Audi A7 Sportback 3.0 TDI Pro Line uit 2013 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €69.590 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI Pro Line is een 3.0-liter V6 TDI diesel met een cilinderinhoud van 2967cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'CGWB' of 'CJGD' (afhankelijk van uitvoering en bouwjaar), onderdeel van de Volkswagen Group 3.0 V6 TDI motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in de Pro Line uitvoering met een koppel rond 400 Nm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie met piezo-injectoren en een variabele geometrie turbo (VTG). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6-traps tiptronic automaat (voorwielaandrijving) of een 7-traps S-Tronic (bij quattro versies). Voor de 150 pk versie is vaak een klassieke automaat toegepast. Bekende defecten aan de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij koud weer, en slijtage van de mechatronica. Onderhoud is essentieel; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI Pro Line met kenteken 8-KDL-54 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit moet soepel schakelen en geen schokken vertonen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A7 Sportback met kenteken 8-KDL-54 uit 2013 is een stijlvolle en comfortabele groot-middenklasse diesel met een krachtige 2967cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,757 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,506 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,506 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (8-KDL-54)
Wat is de APK status van 8-KDL-54?
De APK van 8-KDL-54 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KDL-54 een import auto?
Nee, 8-KDL-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KDL-54 gehad?
8-KDL-54 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A7 Sportback?
De motorcode is meestal CGWB of CJGD, onderdeel van de Volkswagen Group 3.0 V6 TDI motorfamilie.
Hoeveel vermogen levert deze 3.0 TDI motor?
Deze Pro Line uitvoering levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 400 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A7?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Welke automatische transmissie zit er in deze uitvoering?
Meestal een 6-traps tiptronic automaat voor de 150 pk versie, met bekende schakelproblemen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A7 Sportback 3.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|