Kenteken check 8-KFV-73
APK verlopen - 4+ eigenaars - 313.600 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 8KFV73
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 8-KFV-73
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 8-KFV-73
Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 8-KFV-73
Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 8-KFV-73
Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 8-KFV-73
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI 170 pk motor met goed koppel
- Ruime en comfortabele SUV met hoogwaardige afwerking (Pro Line Business)
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium SUV
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-KFV-73 is een zwarte Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige maar zuinige 105 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €52.465.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder 2.0 TDI in deze Audi Q5 is doorgaans de 'CAGA' of 'CAHA', een common rail turbodiesel met 170 pk (125 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Q5 is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen zwaarder maakt of schokkerig kan worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt aangepakt. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar het is belangrijk om het koppelingshuis en hydrauliek regelmatig te controleren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van distributieketting of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2008 met kenteken 8-KFV-73 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken 8-KFV-73 uit 2012 is een solide SUV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 13
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (8-KFV-73)
Wat is de APK status van 8-KFV-73?
De APK van 8-KFV-73 is verlopen op 07-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KFV-73 een import auto?
Ja, 8-KFV-73 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KFV-73 gehad?
8-KFV-73 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal CAGA of CAHA, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen goed worden onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Geur van brandende koppeling, trilling bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 2.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
