Kenteken check 8-KHB-67
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 163.265 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8KHB67
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 Classic 1.6 (2013) – Kenteken 8-KHB-67
Waardebehoud Suzuki SX4 Classic 1.6 (2013) – Kenteken 8-KHB-67
Onderhoud Suzuki SX4 Classic 1.6 (2013) – Kenteken 8-KHB-67
Veiligheid Suzuki SX4 Classic 1.6 (2013) – Kenteken 8-KHB-67
Prestaties Suzuki SX4 Classic 1.6 (2013) – Kenteken 8-KHB-67
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 Classic 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1264 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Lage aanschafprijs
- Praktisch voor dagelijks gebruik
- Goede zitruimte voor vijf personen
Minpunten
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Matige motorprestaties
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor comfort en infotainment
- Mogelijke problemen met timing chain
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-KHB-67 is een grijze Suzuki SX4 uit 2013 met een 1586cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een Mini-MPV met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €25.255.
De Suzuki SX4 1.6 Executive uit 2006 heeft een 1586cc motor, maar de exacte motorcode is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de Suzuki SX4 zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze specifieke motor geen turbo heeft. Problemen met injectoren en olieverbruik zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
De handmatige transmissie van de Suzuki SX4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Suzuki SX4 1.6 Executive is ongeveer 34.6 mpg (ongeveer 8.5 liter per 100 km) in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief reparaties.
De Suzuki SX4 1.6 Executive uit 2006 biedt een ruime interieur en een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, de auto heeft geen moderne veiligheidsfuncties en de motorprestaties zijn niet spectaculair. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Suzuki SX4 met kenteken 8-KHB-67 uit 2013 is een praktische keuze voor wie een betaalbare MPV zoekt, maar het ontbreekt aan moderne technologie en veiligheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,573 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 06
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 Classic 1.6 (8-KHB-67)
Wat is de APK status van 8-KHB-67?
De APK van 8-KHB-67 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KHB-67 een import auto?
Nee, 8-KHB-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KHB-67 gehad?
8-KHB-67 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Suzuki SX4 1.6 Executive?
De top speed is ongeveer 112 mph (180 km/h).
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 88 pk, hoewel sommige bronnen spreken van 106 pk voor andere varianten.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik is ongeveer 34.6 mpg (8.5 liter per 100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met 88 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn ongeveer €500 per jaar voor APK en service.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Slijtage aan Versnellingsbak
Slijtage aan de versnellingsbak kan leiden tot moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen
Ouderwetse Elektronica
De auto heeft ouderwetse elektronica en infotainmentsystemen.
Signalen:
Beperkte functionaliteit, geen moderne connectiviteit
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1264 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
