Kenteken check 8-KHG-67

APK verlopen - 12+ eigenaars - 302.917 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-711443
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-KHG-67
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
320Ci Coupé
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KHG-67: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 320Ci Coupé 2002

Betrouwbaarheid BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 30.000
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
630 dagen verlopen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
226S1
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
441 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en lage gewichtsverdeling
  • Betrouwbare en soepele M54B22 zescilinder met 170 pk
  • Ruim en comfortabel interieur voor een coupé
  • Hoge kwaliteit afwerking en uitrusting
  • Eenvoudig onderhoud en brede onderdelenvoorziening
  • Gewild bij liefhebbers, goede doorverkoopwaarde

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en vermogen
  • Brandstofverbruik is hoog vergeleken met moderne turbo’s
  • Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik
  • Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud
  • Elektronische storingen komen voor
  • Originele onderdelen zijn relatief duur

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-KHG-67 is een grijze BMW 3-serie Coupé uit 2002 met een 2171cc motor. Dit model, bekend als de E46 320Ci, werd geproduceerd van 1999 tot 2006 en geldt als een van de meest gewilde compacte coupés uit zijn tijd. De 2171cc zescilinder benzinemotor (M54B22) levert 170 pk en biedt een sportieve rijervaring met een goede balans tussen prestaties en comfort. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €39.400, wat het een premium keuze maakte in het segment.

## Motorcode & Techniek De 2171cc motor in de BMW 3-serie Coupé 320Ci (vanaf 09/2000) heeft als motorcode **M54B22**. Dit is een moderne, lichte zescilinder met Double VANOS (variabele nokkenas-timing), wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een laag verbruik voor zijn klasse[3]. De motor levert 170 pk bij 6.100 tpm en 210 Nm koppel bij 3.500 tpm. De techniek is robuust, maar niet zonder bekende aandachtspunten (zie verderop).

## Transmissie & Rijgedrag De grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 8-KHG-67 is standaard voorzien van een **handgeschakelde vijfversnellingsbak**. Deze transmissie staat bekend om zijn nauwkeurige schakeling en duurzaamheid. Grote problemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsdrager, versnellingsbakolie en synchronisatieringen kan voorkomen na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto: een nieuwe koppeling kost circa €600-€900, afhankelijk van de monteur. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur van de bak aanzienlijk.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Praktijk:** Gemiddeld 1 op 10,5 (9,5 l/100km) in de stad, 1 op 14,3 (7,0 l/100km) buitenweg, gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km) gecombineerd. Reken op hoger verbruik bij sportief rijden. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 2171cc en 125 kW (170 pk) betaal je in Nederland circa **€1.200 per jaar** (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €200-€300 - **Grote beurt:** €400-€600 - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een grijze BMW 3-serie Coupé 320Ci (2002) in goede staat ligt tussen de **€4.000 en €8.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere BMW’s dalen gestaag in waarde, maar goed onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Scherpe stuurinrichting, goede wegligging en directe reacties[3]. - **Betrouwbare zescilinder:** De M54B22-motor is bekend om zijn duurzaamheid en soepele karakter[3]. - **Comfortabele coupé:** Ruim interieur voor vier personen, hoge kwaliteit afwerking. - **Goede uitrusting:** Veel standaard luxe, zoals airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling. - **Eenvoudig onderhoud:** Veel onderdelen beschikbaar, relatief lage kosten voor een premium auto. - **Gewild bij liefhebbers:** Klassieke status, goede tweedehandsmarkt. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Door de cilinderinhoud en vermogen. - **Brandstofverbruik:** Hoger dan moderne turbo-drie- of viercilinders. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden. - **Roestgevoeligheid:** Vooral onder de deuren en wielkasten bij slecht onderhoud. - **Elektronische kinderziektes:** Sensoren en modules kunnen storingen geven. - **Onderdelenprijzen:** Originele BMW-onderdelen zijn prijzig.

Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 8-KHG-67 uit 2002 is een sportieve, betrouwbare en comfortabele coupé met een karakteristieke zescilinder. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om regelmatig onderhoud en een realistische kijk op verbruik en belasting. Voor de liefhebber is het een aantrekkelijke klassieker met een goede tweedehandsmarkt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2023

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
27 augustus 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 oktober 2022
SEP 2020

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
7 september 2020
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,212 km geregistreerd

XXX,212 km
INFO
29 januari 2019
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

224,500 km INFO
3 maart 2017
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

5 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Probleem met stabilisatoren, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

BMW 320Ci Coupé 2002 – Afbeelding 1
augustus 2023
BMW 320Ci Coupé 2002 – Afbeelding 2
augustus 2023
BMW 320Ci Coupé 2002 – Afbeelding 3
augustus 2023
BMW 320Ci Coupé 2002 – Afbeelding 4
augustus 2023
BMW 320Ci Coupé 2002 – Afbeelding 5
augustus 2023
BMW 320Ci Coupé 2002 – Afbeelding 6
oktober 2024
BMW 320Ci Coupé 2002 – Afbeelding 7
oktober 2024
BMW 320Ci Coupé 2002 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-07-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 226S1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2171 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,3 s
Topsnelheid 226 km/u
Brandstofverbruik mix 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 213 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 320Ci Coupé (8-KHG-67)

Wat is de APK status van 8-KHG-67?

De APK van 8-KHG-67 is verlopen op 07-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-KHG-67 een import auto?

Ja, 8-KHG-67 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KHG-67 gehad?

8-KHG-67 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Coupé 320Ci (2171cc) uit 2002?

De 2171cc M54B22-motor levert 170 pk bij 6.100 tpm[3].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km) gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?

Circa €1.200 per jaar voor een benzineauto van 2171cc en 125 kW (170 pk).

Zijn er bekende motorproblemen?

Olieverbruik komt voor, evenals slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppelingsdrager en synchronisatieringen kan voorkomen na 150.000+ km.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige M54-motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden. Vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start

Urgent
Chassis

Roest

Roestvorming onder de deuren, wielkasten en spatborden komt voor, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden.

Kenmerken:

Zichtbare roest, doorroest bij slecht onderhoud

Minimaal
Transmissie

Koppelingsdrager

Slijtage aan de koppelingsdrager komt voor bij hoge kilometerstanden, vooral bij sportief gebruik.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij het intrappen van de koppeling

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren (o.a. lambdasonde, ABS, airbag) kunnen storingen geven, vaak door verouderde bedrading of connectoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakolie

Oude of vervuilde versnellingsbakolie kan leiden tot stroef schakelen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, vooral bij kou

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320Ci Coupé modellen

Voertuig Registratie