Kenteken check 8-KHG-67
APK verlopen - 12+ eigenaars - 302.917 km (peildatum okt 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8KHG67
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67
Waardebehoud BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67
Onderhoud BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67
Veiligheid BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67
Prestaties BMW 320Ci Coupé (2002) – Kenteken 8-KHG-67
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en lage gewichtsverdeling
- Betrouwbare en soepele M54B22 zescilinder met 170 pk
- Ruim en comfortabel interieur voor een coupé
- Hoge kwaliteit afwerking en uitrusting
- Eenvoudig onderhoud en brede onderdelenvoorziening
- Gewild bij liefhebbers, goede doorverkoopwaarde
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en vermogen
- Brandstofverbruik is hoog vergeleken met moderne turbo’s
- Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud
- Elektronische storingen komen voor
- Originele onderdelen zijn relatief duur
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-KHG-67 is een grijze BMW 3-serie Coupé uit 2002 met een 2171cc motor. Dit model, bekend als de E46 320Ci, werd geproduceerd van 1999 tot 2006 en geldt als een van de meest gewilde compacte coupés uit zijn tijd. De 2171cc zescilinder benzinemotor (M54B22) levert 170 pk en biedt een sportieve rijervaring met een goede balans tussen prestaties en comfort. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €39.400, wat het een premium keuze maakte in het segment.
## Motorcode & Techniek De 2171cc motor in de BMW 3-serie Coupé 320Ci (vanaf 09/2000) heeft als motorcode **M54B22**. Dit is een moderne, lichte zescilinder met Double VANOS (variabele nokkenas-timing), wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een laag verbruik voor zijn klasse[3]. De motor levert 170 pk bij 6.100 tpm en 210 Nm koppel bij 3.500 tpm. De techniek is robuust, maar niet zonder bekende aandachtspunten (zie verderop).
## Transmissie & Rijgedrag De grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 8-KHG-67 is standaard voorzien van een **handgeschakelde vijfversnellingsbak**. Deze transmissie staat bekend om zijn nauwkeurige schakeling en duurzaamheid. Grote problemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsdrager, versnellingsbakolie en synchronisatieringen kan voorkomen na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto: een nieuwe koppeling kost circa €600-€900, afhankelijk van de monteur. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur van de bak aanzienlijk.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Praktijk:** Gemiddeld 1 op 10,5 (9,5 l/100km) in de stad, 1 op 14,3 (7,0 l/100km) buitenweg, gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km) gecombineerd. Reken op hoger verbruik bij sportief rijden. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 2171cc en 125 kW (170 pk) betaal je in Nederland circa **€1.200 per jaar** (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €200-€300 - **Grote beurt:** €400-€600 - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een grijze BMW 3-serie Coupé 320Ci (2002) in goede staat ligt tussen de **€4.000 en €8.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere BMW’s dalen gestaag in waarde, maar goed onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Scherpe stuurinrichting, goede wegligging en directe reacties[3]. - **Betrouwbare zescilinder:** De M54B22-motor is bekend om zijn duurzaamheid en soepele karakter[3]. - **Comfortabele coupé:** Ruim interieur voor vier personen, hoge kwaliteit afwerking. - **Goede uitrusting:** Veel standaard luxe, zoals airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling. - **Eenvoudig onderhoud:** Veel onderdelen beschikbaar, relatief lage kosten voor een premium auto. - **Gewild bij liefhebbers:** Klassieke status, goede tweedehandsmarkt. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Door de cilinderinhoud en vermogen. - **Brandstofverbruik:** Hoger dan moderne turbo-drie- of viercilinders. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden. - **Roestgevoeligheid:** Vooral onder de deuren en wielkasten bij slecht onderhoud. - **Elektronische kinderziektes:** Sensoren en modules kunnen storingen geven. - **Onderdelenprijzen:** Originele BMW-onderdelen zijn prijzig.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 8-KHG-67 uit 2002 is een sportieve, betrouwbare en comfortabele coupé met een karakteristieke zescilinder. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om regelmatig onderhoud en een realistische kijk op verbruik en belasting. Voor de liefhebber is het een aantrekkelijke klassieker met een goede tweedehandsmarkt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 59
Het wiellager heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Probleem met stabilisatoren, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Probleem met stabilisatoren, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320Ci Coupé (8-KHG-67)
Wat is de APK status van 8-KHG-67?
De APK van 8-KHG-67 is verlopen op 07-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KHG-67 een import auto?
Ja, 8-KHG-67 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KHG-67 gehad?
8-KHG-67 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Coupé 320Ci (2171cc) uit 2002?
De 2171cc M54B22-motor levert 170 pk bij 6.100 tpm[3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km) gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?
Circa €1.200 per jaar voor een benzineauto van 2171cc en 125 kW (170 pk).
Zijn er bekende motorproblemen?
Olieverbruik komt voor, evenals slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppelingsdrager en synchronisatieringen kan voorkomen na 150.000+ km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Sommige M54-motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden. Vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start
Roest
Roestvorming onder de deuren, wielkasten en spatborden komt voor, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij slecht onderhoud
Koppelingsdrager
Slijtage aan de koppelingsdrager komt voor bij hoge kilometerstanden, vooral bij sportief gebruik.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij het intrappen van de koppeling
Elektronische storingen
Sensoren (o.a. lambdasonde, ABS, airbag) kunnen storingen geven, vaak door verouderde bedrading of connectoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer
Versnellingsbakolie
Oude of vervuilde versnellingsbakolie kan leiden tot stroef schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral bij kou
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.