Kenteken check 8-KTD-24
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 78.170 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 8KTD24
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 8-KTD-24
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 8-KTD-24
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 8-KTD-24
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 8-KTD-24
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 8-KTD-24
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (G4GC) met 120 pk
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk compleet Plus Pack-uitrusting voor comfort en veiligheid
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen onderhoud en reparatie vereisen
- Wegenbelasting voor 120 pk benzineauto is aan de hoge kant
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-KTD-24 is een grijze Kia Sportage 2.0 Plus Pack uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.795 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Kia Sportage uit 2010 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4GC, een 1998cc viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 120 pk (officieel 140 pk volgens Amerikaanse specs, in Nederland vaak 120 pk) en 136 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudsintervallen meestal te voorkomen is. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Sportage 2.0 Plus Pack staat bekend als degelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat leidt tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 Plus Pack uit 2010 met kenteken 8-KTD-24 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 8-KTD-24 uit 2013 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel het brandstofverbruik en wegenbelasting relatief hoog zijn voor zijn klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 2.0 (8-KTD-24)
Wat is de APK status van 8-KTD-24?
De APK van 8-KTD-24 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KTD-24 een import auto?
Nee, 8-KTD-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KTD-24 gehad?
8-KTD-24 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is G4GC, een 1998cc viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage 2.0 Plus Pack?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 120 pk benzineauto zoals deze Kia Sportage ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud helpt dit te beperken.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (sporadisch)
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
