Kenteken check 8-KTL-13
APK verlopen - 10+ eigenaars - 330.200 km (peildatum mei 2022)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8KTL13
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI (2006) – Kenteken 8-KTL-13
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI (2006) – Kenteken 8-KTL-13
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI (2006) – Kenteken 8-KTL-13
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI (2006) – Kenteken 8-KTL-13
Prestaties Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI (2006) – Kenteken 8-KTL-13
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1890 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met 171 pk en 450 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Comfortabele 6-traps Tiptronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige afwerking en opties
- Stijlvolle softtop cabriolet met goede isolatie en windscherm
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk door gewicht en AWD
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto van dit bouwjaar
- Mogelijke roestvorming rond softtop en onderzijde carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-KTL-13 is een grijze Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2006 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2006 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor, bekend onder motorcode BMK (en varianten zoals BKN, BKS afhankelijk van uitvoering). Deze levert circa 171 pk (125 kW) en 450 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief goede duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en turbo. De motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem met roterende verstuivers, wat zorgt voor een efficiënte verbranding.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelkwaliteit en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. Wegenbelasting voor 171 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI quattro uit 2006 met kenteken 8-KTL-13 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en transmissieolie verversingen. Controleer ook op roestvorming bij de softtop en carrosserie. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 8-KTL-13 uit 2006 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI (8-KTL-13)
Wat is de APK status van 8-KTL-13?
De APK van 8-KTL-13 is verlopen op 10-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KTL-13 een import auto?
Ja, 8-KTL-13 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KTL-13 gehad?
8-KTL-13 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Cabriolet?
De meest voorkomende motorcode voor de 3.0 TDI V6 in de Audi A4 Cabriolet uit 2006 is BMK, met enkele varianten zoals BKN en BKS afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en olielekkages ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde door gewicht en AWD.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 171 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingrek
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingrek en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje
Turbo slijtage en olielekkage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor
Injectoren verstopt of defect
Defecte of vervuilde injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje
Roestvorming softtop en carrosserie
Vocht en slijtage kunnen roest veroorzaken rond softtop en onderzijde
Herkenningspunten:
Roestplekken, lekkage, beschadigde bekleding
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
