Kenteken check 8-KXB-76
APK verlopen - 11+ eigenaars - 248.414 km (peildatum aug 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8KXB76
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Signum 3.0 V6 CDTI (2007) – Kenteken 8-KXB-76
Waardebehoud Opel Signum 3.0 V6 CDTI (2007) – Kenteken 8-KXB-76
Onderhoud Opel Signum 3.0 V6 CDTI (2007) – Kenteken 8-KXB-76
Veiligheid Opel Signum 3.0 V6 CDTI (2007) – Kenteken 8-KXB-76
Prestaties Opel Signum 3.0 V6 CDTI (2007) – Kenteken 8-KXB-76
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Signum 3.0 V6 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse hatchback met veel binnenruimte.
- Sterke en soepele 3.0 V6 CDTi dieselmotor met 135 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor zijn segment.
- Goede standaarduitrusting in de Executive uitvoering.
- Redelijk waardebehoud gezien de leeftijd en segment.
Minpunten
- Timingketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is prijzig.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2005.
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-KXB-76 is een zwarte Opel Signum uit 2007 met een 2958cc 6-cilinder dieselmotor (3.0 V6 CDTi Executive) en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €47.060 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2958cc motor in deze Opel Signum is een 3.0 V6 CDTi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als Z30DT of Z30DTJ, een 6-cilinder common-rail turbodiesel met 135 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de timingketting, die kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals turbolag of defecte turbochargers, en injectoren die verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie van de Opel Signum 3.0 V6 CDTi is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormers of versleten interne onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van het transmissiesysteem zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 135 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Signum 3.0 V6 CDTi Executive met kenteken 8-KXB-76 uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en turbo. Luister bij koude start naar rammelende geluiden die kunnen wijzen op een versleten ketting. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door deze punten te controleren voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de betrouwbaarheid van deze comfortabele dieselauto.
Deze zwarte Opel Signum met kenteken 8-KXB-76 uit 2007 is een ruime en comfortabele dieselauto met een krachtige 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, zijn er aandachtspunten zoals timingketting, turbo en injectoren die regelmatig gecontroleerd moeten worden. Met de juiste zorg biedt deze Signum een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,673 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 10
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
Knipperlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Signum 3.0 V6 CDTI (8-KXB-76)
Wat is de APK status van 8-KXB-76?
De APK van 8-KXB-76 is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KXB-76 een import auto?
Ja, 8-KXB-76 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KXB-76 gehad?
8-KXB-76 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 CDTi in de Opel Signum?
De motorcode is meestal Z30DT of Z30DTJ, een 2958cc 6-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies. Tijdige controle voorkomt ernstige motorschade.
Wat zijn de onderhoudskosten van de automaat?
Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per jaar, maar reparaties of vervanging kunnen duizenden euro's kosten.
Hoeveel diesel verbruikt deze auto in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 135 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Hoe is de marktwaarde van deze Opel Signum uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor verliest vermogen, motorstoringslampje brandt.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motoroliepeil daalt snel.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door slijtage van koppelomvormer of interne onderdelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
