Kenteken check 8-TGV-96
7+ eigenaars - 171.129 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 8TGV96
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 8-TGV-96
Waardebehoud Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 8-TGV-96
Onderhoud Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 8-TGV-96
Veiligheid Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 8-TGV-96
Prestaties Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 8-TGV-96
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Twintop 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1605 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol en uniek cabrio design met hardtop dak voor het beste van coupe en open rijden
- Degelijke 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 125 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief en direct rijgevoel
- Relatief betaalbare onderhoudskosten vergeleken met moderne cabriolets
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Redelijk waardebehoud door niche cabriolet status in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Beperkte achterbankruimte en hoofdruimte met dak omhoog
- Dakmechaniek kan onderhoudsgevoelig zijn en kostbaar om te repareren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 8-TGV-96 is een grijze Opel Astra TwinTop 2.0 T Cosmo uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze cabriolet met handgeschakelde transmissie combineert sportief rijplezier met een stijlvol design en een open dak.
De 1998cc motor in deze Opel Astra TwinTop is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk behorend tot de GM Ecotec familie, met een motorcode die vaak begint met 'Z20' of 'X20' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. Turbo is niet standaard op deze 2.0 T Cosmo uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra TwinTop is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het cabrio karakter.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Opel Astra TwinTop 2.0 T Cosmo met kenteken 8-TGV-96 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de dakmechaniek. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en de koppeling op slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen. Deze cabrio is ideaal voor liefhebbers van open rijden met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Opel Astra TwinTop met kenteken 8-TGV-96 uit 2006 is een aantrekkelijke cabriolet met een degelijke 1998cc 125 pk motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 26
APK keuring details: 11
APK keuring details: 38
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Geluidssignaal is aanwezig
APK keuring details: Geluidssignaal is aanwezig
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (8-TGV-96)
Is 8-TGV-96 een import auto?
Ja, 8-TGV-96 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TGV-96 gehad?
8-TGV-96 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Opel Astra TwinTop?
De motorcode is meestal onderdeel van de GM Ecotec familie, vaak beginnend met 'Z20' of 'X20', afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen optreden.
Wat is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en kan wijzen op versleten zuigerveren.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Dakmechaniek storingen
Het elektrische dak kan vastlopen of niet goed sluiten door slijtage of defecte onderdelen.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet volledig, storingsmeldingen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra Twintop 2.0 Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
