Kenteken check 8-THG-92

APK verlopen - 8+ eigenaars - 303.520 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-023220
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
8-THG-92
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso e-HDi 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-THG-92: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 8-THG-92

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 8-THG-92

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 8-THG-92

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 8-THG-92

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 8-THG-92

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 32.865
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
269 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
712 voertuigen
Bekeken
994 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
  • Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Comfortabele rijervaring met goede vering
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Intensive-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing

Volledige analyse

Kenteken 8-THG-92 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is voorzien van het Intensive-uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.590.

De 1.6 HDi motor in deze Grand C4 Picasso draagt de motorcode DV6C (ook wel DV6FC genoemd) en levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze 1.6 HDi is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnelingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een tijdige vervanging van de koppeling (gemiddeld na 100.000 km) is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDi Intensive met kenteken 8-THG-92 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 8-THG-92 uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar comfort en ruimte. Zorg voor een grondige technische controle om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,520 km geregistreerd

XXX,520 km
INFO
28 november 2023
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,666 km geregistreerd

XXX,666 km
INFO
17 mei 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 mei 2020
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

8 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

3 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 1
november 2023
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 2
november 2023
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 3
november 2023
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 4
november 2023
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 5
november 2023
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 6
juni 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 7
juni 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 830 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 189 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (8-THG-92)

Wat is de APK status van 8-THG-92?

De APK van 8-THG-92 is verlopen op 16-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-THG-92 een import auto?

Nee, 8-THG-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-THG-92 gehad?

8-THG-92 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is DV6C (ook wel DV6FC genoemd), een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijtage vertonen rond 150.000 km, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en verminderde krachtoverdracht.

Symptomen:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 exemplaren

Auto Nummerplaat