Kenteken check 8-THZ-37

APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 259.183 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-041298
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
8-THZ-37
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 Multivan 2.0 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-THZ-37: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 8-THZ-37

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 8-THZ-37

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 8-THZ-37

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 8-THZ-37

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 8-THZ-37

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 32.000
Nieuwprijs
€ 51.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
420 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJK
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
146 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2161 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.0 TSI 150 pk motor met goede trekkracht
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor personenvervoer
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting voor benzine 150 pk is relatief hoog in Nederland
  • Elektronica en injectoren kunnen bij veroudering storingen vertonen

Volledige analyse

Kenteken 8-THZ-37 is een witte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TSI L1H1 4Motion Comfortline uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn veelzijdigheid als kleine personenbus met vierwielaandrijving en een krachtige 150 pk motor.

De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Volkswagen Transporter Multivan draagt de motorcode CJKB, een bekende 2.0-liter turbomotor van Volkswagen met directe injectie. Deze motor levert 150 pk en een koppel van ongeveer 280 Nm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Multivan is een 6-traps automaat, specifiek afgestemd op de 4Motion vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TSI 150 pk ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TSI L1H1 4Motion Comfortline uit 2009 met kenteken 8-THZ-37 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele rammelende geluiden van de motor en controleer op olielekkages. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze witte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken 8-THZ-37 uit 2011 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een krachtige 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze Multivan een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De relatief hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik wegen op tegen het comfort en de functionaliteit van dit model.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €1071

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,853 km geregistreerd

XXX,853 km
INFO
27 maart 2019
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 december 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

25 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

25 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJK
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,97 m
Wielafstand 3 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 10,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 236 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (8-THZ-37)

Wat is de APK status van 8-THZ-37?

De APK van 8-THZ-37 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-THZ-37 een import auto?

Ja, 8-THZ-37 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-THZ-37 gehad?

8-THZ-37 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Multivan?

De motorcode is CJKB, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 9-10 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 150 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat rammelen en mogelijk overslaat.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injectieverstopping

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij stationair draaien.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie schakelproblemen

Mechatronica of olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2161 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI modellen

Type Plaat