Kenteken check GTB-53-R

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 142.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-264287
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GTB-53-R
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T5 Multivan 2.0 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GTB-53-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Paars
Brandstof
Benzine
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GTB-53-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
37

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GTB-53-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GTB-53-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GTB-53-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GTB-53-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 28.000 - € 35.000
Catalogusprijs
€ 92.305
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
188 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJK
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
151 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2264 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0 TSI 150 pk motor met goede trekkracht
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor personenvervoer
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting voor benzine 150 pk is relatief hoog in Nederland
  • Elektronica en injectoren kunnen bij veroudering storingen vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken GTB-53-R is een paarse Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TSI L1H1 4Motion Comfortline uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn veelzijdigheid als kleine personenbus met vierwielaandrijving en een krachtige 150 pk motor.

De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Volkswagen Transporter Multivan draagt de motorcode CJKB, een bekende 2.0-liter turbomotor van Volkswagen met directe injectie. Deze motor levert 150 pk en een koppel van ongeveer 280 Nm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Multivan is een 6-traps automaat, specifiek afgestemd op de 4Motion vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TSI 150 pk ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TSI L1H1 4Motion Comfortline uit 2009 met kenteken GTB-53-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele rammelende geluiden van de motor en controleer op olielekkages. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze paarse Volkswagen Transporter Multivan met kenteken GTB-53-R uit 2012 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een krachtige 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze Multivan een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De relatief hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik wegen op tegen het comfort en de functionaliteit van dit model.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1404
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €976
Parkeerhulp €678
Radio €678
Navigatie €2773
Metallic lak €1071

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2025
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 1
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 2
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 3
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 4
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 5
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 6
juli 2025
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 7
juli 2025
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CJK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Paars
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,99 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 197 km/u
Gemiddeld verbruik 10,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 245 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI (GTB-53-R)

Wat is de APK status van GTB-53-R?

De APK van GTB-53-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GTB-53-R een import auto?

Ja, GTB-53-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GTB-53-R gehad?

GTB-53-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Multivan?

De motorcode is CJKB, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 9-10 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 150 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat rammelen en mogelijk overslaat.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij stationair draaien.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie schakelproblemen

Mechatronica of olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2264 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TSI kentekens

Voertuig Registratie