Kenteken check 8-TTD-24
APK verlopen - 3+ eigenaars - 334.423 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 8TTD24
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken 8-TTD-24
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken 8-TTD-24
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken 8-TTD-24
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken 8-TTD-24
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken 8-TTD-24
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1394 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 80 pk.
- Praktische en ruime wagon uitvoering, ideaal voor gezinnen en transport.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment en bouwjaar.
Waar je op moet letten
- DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Mogelijke problemen met EGR-klep en mass airflow sensor.
- Koppeling en versnellingsbakafdichtingen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-TTD-24 is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCI) en 80 pk, handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.055 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.
De 1560cc 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode 'HHDA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en markt). Dit is een 4-cilinder common rail turbodiesel met 80 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer verstopping van de dieselpartikelfilter (DPF), wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lagerschade of turbogeluiden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Verder zijn er meldingen van defecte EGR-kleppen en mass airflow sensors die het stationair draaien en vermogen beïnvloeden. Timing chain problemen zijn minder frequent, maar een correcte onderhoudshistorie is cruciaal om dit te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.6 TDCI staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lekkages en slijtage aan de koppeling en versnellingsbakafdichtingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits de auto niet zwaar is belast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of DPF vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Ghia uit 2008 met kenteken 8-TTD-24 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie, filters, en DPF-additief. Controleer op roest, werking van turbo en EGR, en of de koppeling soepel schakelt. Een proefrit is essentieel om motorprestaties en transmissie te beoordelen. Let op eventuele foutcodes of waarschuwingslampjes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 8-TTD-24 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals DPF-verstopping en turbo slijtage, kan goed onderhoud deze beperken. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 49
APK keuring details: 07
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (8-TTD-24)
Wat is de APK status van 8-TTD-24?
De APK van 8-TTD-24 is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TTD-24 een import auto?
Ja, 8-TTD-24 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TTD-24 gehad?
8-TTD-24 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in de Ford Focus Wagon 2008?
De motorcode is doorgaans 'HHDA' voor de 1.6 TDCI 80 pk motor in deze generatie Focus.
Hoeveel verbruikt de Ford Focus Wagon 1.6 TDCI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
DPF verstopping, turbo slijtage, defecte EGR-klep en mass airflow sensor zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt regelmatig voor bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
Verstopping van de DPF door onvoldoende regeneratie of veroudering.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of defect
Lagerschade of olie-lekkage in de turbo, vaak door verwaarloosd onderhoud.
Signalen:
Fluitend geluid, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Defecte EGR-klep
EGR-klep kan vastlopen of vervuild raken.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Mass airflow sensor (MAF) problemen
Vervuilde of defecte MAF sensor.
Signalen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
