Kenteken check 8-TXD-46
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 76.492 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 8TXD46
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 8-TXD-46
Waardebehoud KIA Sorento 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 8-TXD-46
Onderhoud KIA Sorento 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 8-TXD-46
Veiligheid KIA Sorento 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 8-TXD-46
Prestaties KIA Sorento 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 8-TXD-46
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sorento 2.2 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1823 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele midi-SUV met veel binnenruimte.
- Degelijke 2.2 CRDi dieselmotor met 145 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede standaarduitrusting in de BusinessLine uitvoering.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving.
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen of mechatronica problemen vertonen.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel-SUV.
- Beperkte vierwielaandrijving (voorwielaandrijving) minder geschikt voor zwaar terrein.
Volledige analyse
Kenteken 8-TXD-46 is een grijze Kia Sorento uit 2014 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor (2.2 CRDi BusinessLine, 145 pk) en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €49.495 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, comfortabele diesel-SUV.
De 2199cc motor in deze Kia Sorento is de D4HB motorcode, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 145 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft een berucht probleem met de timingketting en kettingspanner. De timingketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en in het ergste geval tot een gesprongen ketting met motorbeschadiging tot gevolg. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen en injectorfalen, hoewel die minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage van motoronderdelen.
De automaat in deze Sorento is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica na hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het vervangen van de transmissievloeistof en filter wordt aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen, maar zijn niet extreem hoog vergeleken met andere SUV's in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 145 pk diesel in Nederland valt in de categorie van circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Kia Sorento 2.2 CRDi BusinessLine uit 2012 met kenteken 8-TXD-46 is het cruciaal om de staat van de timingketting en spanner te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting al eens is vervangen. Controleer ook de werking van de automaat en luister naar ongewone geluiden bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime diesel-SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken 8-TXD-46 uit 2014 is een robuuste en ruime diesel-SUV met een krachtige 2199cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, moet men alert zijn op timingkettingproblemen die kostbare reparaties kunnen veroorzaken. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten biedt deze Sorento een comfortabele en praktische rijervaring met een redelijk verbruik en acceptabele gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
46
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
APK keuring details: 14
APK keuring details: 15
APK keuring details: 49
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sorento 2.2 CRDi (8-TXD-46)
Wat is de APK status van 8-TXD-46?
De APK van 8-TXD-46 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-TXD-46 een import auto?
Nee, 8-TXD-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TXD-46 gehad?
8-TXD-46 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2199cc dieselmotor in de Kia Sorento 2012?
De motorcode is D4HB, een 2.2 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met 145 pk.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Ratelende of tikkende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies en startproblemen kunnen wijzen op een versleten timingketting of defecte spanner.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel verbruikt deze Sorento in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 145 pk diesel-SUV als deze ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sorento 2.2 CRDi BusinessLine uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner falen
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan defect raken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk een gesprongen ketting met motorbeschadiging.
Signalen:
Metaalachtig ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Moeilijk starten, schokken tijdens acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle en bijvullen vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1823 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sorento 2.2 CRDi exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|