Kenteken check 8-TZK-56
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 110.801 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8TZK56
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.33 (2014) – Kenteken 8-TZK-56
Waardebehoud Toyota Auris 1.33 (2014) – Kenteken 8-TZK-56
Onderhoud Toyota Auris 1.33 (2014) – Kenteken 8-TZK-56
Veiligheid Toyota Auris 1.33 (2014) – Kenteken 8-TZK-56
Prestaties Toyota Auris 1.33 (2014) – Kenteken 8-TZK-56
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1225 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1329cc motor met 73 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Redelijk lage wegenbelasting voor 73 pk benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 8-TZK-56 is een rode Toyota Auris 1.3 Trend Top 5 editie uit 2014 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van €20.795 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De 1329cc motor in deze Auris is de 1NR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 73 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De 1NR-FE motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Auris is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelbak werkt soepel en past goed bij het motorvermogen van 73 pk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De Toyota Auris 1.3 Trend Top 5 editie uit 2012 met kenteken 8-TZK-56 is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral koppeling en distributieketting. Controleer ook op roest en algemene staat van de carrosserie. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Toyota Auris met kenteken 8-TZK-56 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 26
APK keuring details: 03
APK keuring details: 25
APK keuring details: 31
APK keuring details: 06
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.33 (8-TZK-56)
Wat is de APK status van 8-TZK-56?
De APK van 8-TZK-56 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-TZK-56 een import auto?
Nee, 8-TZK-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TZK-56 gehad?
8-TZK-56 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Toyota Auris 2012?
De motorcode is 1NR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met 73 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris 1.3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.3 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 1NR-FE motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tikkende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Roestvorming onderzijde deuren en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zoutgebruik in de winter.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboarddisplay of sensoren, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
