Kenteken check 8-VRZ-62

APK verlopen - 3+ eigenaars - 178.185 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-186338
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
8-VRZ-62
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Nemo HDi 75
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-VRZ-62: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Brandstoftype
Diesel
Citroen Nemo HDi 75 2011

Betrouwbaarheid Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VRZ-62

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VRZ-62

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VRZ-62

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
90

Veiligheid Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VRZ-62

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VRZ-62

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 18.260
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
296 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
494 voertuigen
Bekeken
546 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen Nemo HDi 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1335 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airbag passagierskant €167
Zij-airbags voor €405
Mistlampen €143
Airconditioning €1012
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €298
Radio €417
Metallic lak €417

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel

20 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

4 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Citroen Nemo HDi 75 2011 – Afbeelding 1
Citroen Nemo HDi 75 2011 – Afbeelding 2
Citroen Nemo HDi 75 2011 – Afbeelding 3
Citroen Nemo HDi 75 2011 – Afbeelding 4
Citroen Nemo HDi 75 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur N.v.t.
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,86 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,72 m
Wielafstand 2,51 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 685 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,7 s
Max. snelheid 157 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen Nemo HDi 75 (8-VRZ-62)

Wat is de APK status van 8-VRZ-62?

De APK van 8-VRZ-62 is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-VRZ-62 een import auto?

Nee, 8-VRZ-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-VRZ-62 gehad?

8-VRZ-62 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Nemo HDi 75 in Nederland

Type Plaat