Kenteken check 8-XFK-96
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 189.591 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 8XFK96
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 8-XFK-96
Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 8-XFK-96
Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 8-XFK-96
Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 8-XFK-96
Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 8-XFK-96
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage onderhoudskosten
- Efficiënte brandstofverbruik
- Ruime interieur met VarioFlex stoelen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Soms last van injectieproblemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-XFK-96 is een groene Skoda Yeti uit 2014 met een 1197cc motor. Deze compacte SUV is uitgerust met een 1.2 TSI benzine motor die 77 pk levert en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €23.230.
De 1.2 TSI motor van de Skoda Yeti heeft een motorcode die over het algemeen als **CBZB** of **CBZA** wordt aangeduid. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid, maar kan soms last hebben van problemen zoals een versleten timing chain, turbo-uitval en injectieproblemen. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
De handmatige transmissie van de Skoda Yeti is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Skoda Yeti 1.2 TSI ligt volgens de WLTP-normen rond de 6 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 7-8 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €6.200 en €9.600, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500-€700 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Skoda Yeti 1.2 TSI Active is een goede keuze voor wie een betrouwbare en efficiënte SUV zoekt. Voordelen zijn de lage onderhoudskosten, ruime interieur en handige VarioFlex stoelen. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze groene Skoda Yeti met kenteken 8-XFK-96 uit 2014 is een solide keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 46
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI (8-XFK-96)
Wat is de APK status van 8-XFK-96?
De APK van 8-XFK-96 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XFK-96 een import auto?
Nee, 8-XFK-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XFK-96 gehad?
8-XFK-96 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor?
De motorcode is over het algemeen CBZB of CBZA.
Wat is het brandstofverbruik van de Skoda Yeti 1.2 TSI?
Volgens de WLTP-normen is het verbruik ongeveer 6 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 7-8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Skoda Yeti 1.2 TSI Active?
De marktwaarde ligt tussen de €6.200 en €9.600, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 77 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Voor een benzineauto met een vermogen van 77 pk is de MRB ongeveer €35 per maand (jaarlijks ongeveer €420).
Wat is de onderhoudsbehoefte van de handmatige transmissie?
Regelmatige service is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatoren te voorkomen.
Kan de Skoda Yeti 1.2 TSI off-road rijden?
Hoewel de Skoda Yeti enige off-road capaciteiten heeft, is het niet ideaal voor zware off-road toepassingen, vooral met de voorwielaandrijving. Voor betere prestaties is een 4x4 versie aan te raden.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Versleten timing chain
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo-uitval
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injectieproblemen
Vuil of verstopte injectoren
Signalen:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
