Kenteken check 8-ZHL-21
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 294.808 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 8ZHL21
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 316d (2015) – Kenteken 8-ZHL-21
Waardebehoud BMW 316d (2015) – Kenteken 8-ZHL-21
Onderhoud BMW 316d (2015) – Kenteken 8-ZHL-21
Veiligheid BMW 316d (2015) – Kenteken 8-ZHL-21
Prestaties BMW 316d (2015) – Kenteken 8-ZHL-21
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47D20) met 114 pk en 260 Nm koppel
- Sportieve M Sport uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk behoud van marktwaarde door combinatie van sportiviteit en zuinigheid
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting van de N47 motor kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- M Sport vering kan stug zijn, minder comfortabel op slechte wegen
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers
- Nauwere kofferbakopening vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-ZHL-21 is een blauwe BMW 3-serie 316d M Sport Edition uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze sedan uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw geprijsd rond €40.696.
De motor in deze BMW 316d is de N47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 85 kW (114 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en goede prestaties voor een compacte diesel. De N47-motor heeft echter een beruchte timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere motoren.
De handgeschakelde versnellingsbak in de 316d M Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders en particulieren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
De huidige marktwaarde van een BMW 316d M Sport Edition uit 2012 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland gemiddeld tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van sportieve uitstraling, zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral rondom de timingketting en turbo. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 8-ZHL-21 uit 2015 is een sportieve en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en prestaties, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,085 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
APK keuring details: 24
APK keuring details: 22
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316d (8-ZHL-21)
Wat is de APK status van 8-ZHL-21?
De APK van 8-ZHL-21 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZHL-21 een import auto?
Nee, 8-ZHL-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZHL-21 gehad?
8-ZHL-21 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 316d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 85 kW (114 pk).
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 316d M Sport uit 2012?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel ligt relatief laag, vaak tussen de €300 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting problemen
De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of springen, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandgeur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
