Kenteken check 8-ZLZ-72
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 127.379 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 8ZLZ72
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 THP 155 (2015) – Kenteken 8-ZLZ-72
Waardebehoud Citroen C5 THP 155 (2015) – Kenteken 8-ZLZ-72
Onderhoud Citroen C5 THP 155 (2015) – Kenteken 8-ZLZ-72
Veiligheid Citroen C5 THP 155 (2015) – Kenteken 8-ZLZ-72
Prestaties Citroen C5 THP 155 (2015) – Kenteken 8-ZLZ-72
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C5 THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1590 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met goede prestaties
- Comfortabele rijervaring dankzij hydropneumatische vering (indien aanwezig)
- Ruime en goed uitgeruste middenklasse sedan
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in de stad
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met waterpomp en timingketting kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan defect raken, wat kostbare reparaties vergt
- Automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-ZLZ-72 is een grijze Citroen C5 1.6 THP Exclusive uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €41.140 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 1.6 THP benzinemotor in deze Citroen C5 is doorgaans de EP6, een 4-cilinder turbomotor ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën) en BMW. Deze motor levert ongeveer 115 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 156 pk (volgens fabrieksopgave) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de motor kent enkele bekende problemen zoals het falen van de waterpomp en timingkettingspanner, wat kan leiden tot oververhitting en motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze C5 is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de koppelomvormer en kleppenpakket. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en mogelijk dure reparaties bij falen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals motor- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.6 THP Exclusive uit 2008 met kenteken 8-ZLZ-72 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de waterpomp, timingketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 8-ZLZ-72 uit 2015 is een comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede uitrusting en rijcomfort biedt, moet men alert zijn op motor- en transmissieproblemen die bij dit model kunnen voorkomen. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,976 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 42
APK keuring details: 13
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 17
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 THP 155 (8-ZLZ-72)
Wat is de APK status van 8-ZLZ-72?
De APK van 8-ZLZ-72 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZLZ-72 een import auto?
Nee, 8-ZLZ-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZLZ-72 gehad?
8-ZLZ-72 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is doorgaans EP6, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor ontwikkeld door PSA en BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5?
De automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en onderhoud vereist zijn om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?
Belangrijke problemen zijn falende waterpomp en timingkettingspanner, turbo defecten en problemen met injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 1.6 THP Exclusive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Waterpomp en timingkettingspanner falen
De waterpomp kan vastlopen en de timingkettingspanner kan falen, wat leidt tot oververhitting en motorschade.
Kenmerken:
Rugged lopen motor, waarschuwingslampje koelvloeistof, oververhitting.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Rugged lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of kleppenpakket kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik neemt toe
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 THP 155 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
