Kenteken check H-466-LN
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 190.126 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H466LN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 THP 155 (2010) – Kenteken H-466-LN
Waardebehoud Citroen C5 THP 155 (2010) – Kenteken H-466-LN
Onderhoud Citroen C5 THP 155 (2010) – Kenteken H-466-LN
Veiligheid Citroen C5 THP 155 (2010) – Kenteken H-466-LN
Prestaties Citroen C5 THP 155 (2010) – Kenteken H-466-LN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met goede prestaties
- Comfortabele rijervaring dankzij hydropneumatische vering (indien aanwezig)
- Ruime en goed uitgeruste middenklasse sedan
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in de stad
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met waterpomp en timingketting kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan defect raken, wat kostbare reparaties vergt
- Automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Volledige analyse
Kenteken H-466-LN is een grijze Citroen C5 1.6 THP Exclusive uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €41.140 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 1.6 THP benzinemotor in deze Citroen C5 is doorgaans de EP6, een 4-cilinder turbomotor ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën) en BMW. Deze motor levert ongeveer 115 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 156 pk (volgens fabrieksopgave) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de motor kent enkele bekende problemen zoals het falen van de waterpomp en timingkettingspanner, wat kan leiden tot oververhitting en motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze C5 is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de koppelomvormer en kleppenpakket. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en mogelijk dure reparaties bij falen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals motor- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.6 THP Exclusive uit 2008 met kenteken H-466-LN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de waterpomp, timingketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken H-466-LN uit 2010 is een comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede uitrusting en rijcomfort biedt, moet men alert zijn op motor- en transmissieproblemen die bij dit model kunnen voorkomen. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 16
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 THP 155 (H-466-LN)
Wat is de APK status van H-466-LN?
De APK van H-466-LN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-466-LN een import auto?
Ja, H-466-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-466-LN gehad?
H-466-LN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is doorgaans EP6, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor ontwikkeld door PSA en BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5?
De automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en onderhoud vereist zijn om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?
Belangrijke problemen zijn falende waterpomp en timingkettingspanner, turbo defecten en problemen met injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 1.6 THP Exclusive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Waterpomp en timingkettingspanner falen
De waterpomp kan vastlopen en de timingkettingspanner kan falen, wat leidt tot oververhitting en motorschade.
Signalen:
Rugged lopen motor, waarschuwingslampje koelvloeistof, oververhitting.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Rugged lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of kleppenpakket kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik neemt toe
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
