Kenteken check 8-ZPG-34
APK verlopen - 6+ eigenaars - 171.548 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 8ZPG34
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken 8-ZPG-34
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken 8-ZPG-34
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken 8-ZPG-34
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken 8-ZPG-34
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken 8-ZPG-34
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2183 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor met 225 pk en 600 Nm koppel
- Zeer luxe en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Geavanceerde luchtvering voor optimaal rijcomfort en offroad-capaciteiten
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor vloeiende schakelovergangen
- Sterke aanwezigheid en prestige van het merk Land Rover
- Goede balans tussen sportiviteit en terreinvaardigheid
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral bij specialistische onderdelen
- Wegenbelasting in Nederland is hoog door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen en luchtveringsproblemen komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-ZPG-34 is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2013 combineert krachtige prestaties met verfijnde technologie en comfort.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode 306DT, een twin-turbo common-rail dieselmotor die ongeveer 225 pk levert (180 kW) en 600 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn krachtige trekkracht en relatief soepele prestaties voor een dieselmotor in deze klasse. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De compressieverhouding is 16:1, wat typisch is voor moderne dieselmotoren. De motor is gekoppeld aan een ZF 8-traps automatische transmissie die zorgt voor soepele en efficiënte schakelovergangen.
De automatische transmissie is een ZF 8-traps automaat die bekend staat om zijn soepelheid en duurzaamheid. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de sportieve dynamiek van de auto.
De wegenbelasting voor deze 225 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km. Onderhoudskosten zijn relatief hoog; jaarlijkse service inclusief APK en kleine reparaties kost gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals remmen, banden en distributieketting kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic met kenteken 8-ZPG-34 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het luchtveringssysteem. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Let op dat de wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog zijn, wat past bij een luxe SUV van dit kaliber.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken 8-ZPG-34 uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 SDV6 dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een hoog comfortniveau. Voor de juiste koper die bereid is in onderhoud te investeren, is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (8-ZPG-34)
Wat is de APK status van 8-ZPG-34?
De APK van 8-ZPG-34 is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-ZPG-34 een import auto?
Nee, 8-ZPG-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZPG-34 gehad?
8-ZPG-34 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor?
De motorcode is 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 225 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €1200 en €1800, afhankelijk van gebruik en benodigde reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 model?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De twin-turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie schakelfouten
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Luchtvering storingen
De luchtvering kan lekken of defect raken, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte en comfortverlies.
Signalen:
Auto zakt aan één kant, waarschuwingslampje luchtvering, harde rit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
