Kenteken check 8-ZPS-45

APK verlopen - 3 eigenaars - 262.318 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-814054
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
8-ZPS-45
Automerk
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Qashqai 1.5 dCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-ZPS-45: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 8-ZPS-45

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 8-ZPS-45

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 8-ZPS-45

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 8-ZPS-45

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 8-ZPS-45

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.340
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
50 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K
Vergelijkbare voertuigen in NL
623 voertuigen
Keren opgezocht
580 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Timing riem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
  • Mogelijk overmatig olieverbruik bij sommige exemplaren
  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
  • Sporadische kleine transmissieproblemen mogelijk

Volledige analyse

Kenteken 8-ZPS-45 is een zwarte Nissan Qashqai 1.5 dCi Connect Edition uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.050 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.

De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Qashqai heeft de motorcode K9K, een bekende Renault-Nissan dieselmotor. Deze motor gebruikt een timing riem (timing belt) die volgens onderhoudsschema om de 60.000 mijl (ongeveer 96.000 km) of 4 jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn meldingen van overmatig olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan bij oudere dieselmotoren. De timing kettingproblemen zijn vooral gerelateerd aan andere motorvarianten, niet aan deze 1.5 dCi met riem.[1][2][4][6]

De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden. Problemen met schakelprecisie of versnellingsbakgeluiden komen sporadisch voor. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en slijtageonderdelen.[1][4]

De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het jaarlijkse onderhoud, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties, kost gemiddeld tussen de €400 en €600. Vervanging van de timing riem kost circa €500. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro. De DPF kan bij veel stadsgebruik verstopt raken, wat extra kosten met zich meebrengt.[1][4][6]

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Connect Edition uit 2014 met kenteken 8-ZPS-45 is het belangrijk te controleren of de timing riem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op tekenen van olieverbruik of rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische ruimte, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken 8-ZPS-45 uit 2015 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op het onderhoud van de timing riem en algemene motorconditie. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

21 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: 12

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

25 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 1
januari 2026
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 2
januari 2026
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 3
januari 2026
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 4
januari 2026
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 27-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,38 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 625 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (8-ZPS-45)

Wat is de APK status van 8-ZPS-45?

De APK van 8-ZPS-45 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-ZPS-45 een import auto?

Nee, 8-ZPS-45 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-ZPS-45 gehad?

8-ZPS-45 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Nissan Qashqai?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-Nissan modellen.

Moet de timing riem van deze motor vervangen worden?

Ja, de timing riem moet om de 4 jaar of 60.000 mijl (ongeveer 96.000 km) vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.5 dCi uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing riem slijtage en vervanging

De 1.5 dCi motor gebruikt een timing riem die om de 4 jaar of 60.000 mijl vervangen moet worden. Bij verwaarlozing kan de riem breken en ernstige motorschade veroorzaken.

Signalen:

Tikkende geluiden uit de motor, motor start niet, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Overmatig olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge snelheid rijden.

Signalen:

Vermogensverlies, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo problemen

Na hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan Qashqai 1.5 dCi in Nederland

Auto Nummerplaat