Kenteken check 8-ZPV-36
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 246.000 km (peildatum aug 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 8ZPV36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 8-ZPV-36
Waardebehoud BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 8-ZPV-36
Onderhoud BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 8-ZPV-36
Veiligheid BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 8-ZPV-36
Prestaties BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 8-ZPV-36
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter N54 twin-turbo motor met 306 pk
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Goede balans tussen comfort en dynamiek
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2008
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain ketting en turbo's
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 225 pk
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-ZPV-36 is een blauwe BMW 3-serie Touring 335i Executive uit 2009 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van €61.890.
De motor in deze BMW 335i Touring is de N54, een 3.0-liter (2979cc) twin-turbo zescilinder lijnmotor die 225 kW (306 pk) levert. Deze motorcode staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele karakter, met een koppel van ongeveer 400 Nm. De N54 motor is berucht om enkele technische problemen, waaronder kettingslijtage van de timing chain, turbo falen en problemen met brandstofinjectoren. Ook is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 335i Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,5-8 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties, waarbij motor- en turbo-onderhoud de grootste kostenposten kunnen zijn.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 335i Executive uit 2008 met kenteken 8-ZPV-36 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op de timing chain, turbo en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en recente grote onderhoudsbeurten zijn een pré. Let ook op de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 8-ZPV-36 uit 2009 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 48
APK keuring details: 34
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i Touring (8-ZPV-36)
Wat is de APK status van 8-ZPV-36?
De APK van 8-ZPV-36 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZPV-36 een import auto?
Ja, 8-ZPV-36 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZPV-36 gehad?
8-ZPV-36 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335i Touring 2008?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter.
Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze BMW 335i?
Timing chain slijtage, turbo falen, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450-€550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 BMW 335i Touring?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing chain ketting slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
