Kenteken check 80-DN-NG

APK verlopen - 3+ eigenaars - 283.510 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-664699
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
80-DN-NG
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 T-model
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-DN-NG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 200 T-model 1999

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 T-model (1999) – Kenteken 80-DN-NG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 T-model (1999) – Kenteken 80-DN-NG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 T-model (1999) – Kenteken 80-DN-NG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 T-model (1999) – Kenteken 80-DN-NG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 T-model (1999) – Kenteken 80-DN-NG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 31.968
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
246 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
47 voertuigen
Aantal keren bekeken
715 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1455 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare M111 E20 1998cc 4-cilinder motor met 136 pk
  • Ruime en praktische combi-uitvoering met comfortabele rijpositie
  • Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
  • Goede bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
  • Redelijk zuinig voor een auto uit de jaren 90 met circa 9,5 l/100 km gecombineerd
  • Sterk waardebehoud voor een klassieke Mercedes-Benz model

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 80-DN-NG is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1996 en 1997, staat bekend als de C 200 Sport Combi en heeft een vermogen van 100 kW (136 pk). De auto heeft een nieuwprijs van circa €41.460 en biedt een combinatie van comfort, degelijkheid en praktische ruimte.

De motorcode voor de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze C-klasse is M111 E20, een DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 5500 rpm en 190 Nm koppel bij 4000 rpm. De compressieverhouding is 9,6:1. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot problemen. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is over het algemeen normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om overmatig olieverbruik te voorkomen.

De automatische transmissie in deze C 200 Sport Combi is een 5-traps automaat die soepel schakelt en bij goed onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km, met 13,2 l/100 km in de stad en 7,3 l/100 km op de snelweg volgens fabrieksgegevens. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 Sport uit 1996 met kenteken 80-DN-NG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van injectoren. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen die een praktische en betrouwbare middenklasse combi zoeken.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 80-DN-NG uit 1999 is een solide keuze voor wie een klassieke, comfortabele en ruime middenklasse auto zoekt met een betrouwbare 1998cc benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze C 200 Sport Combi een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €949
Regensensor €95
Parkeerhulp €741
Navigatie €2135
eCall Pakket
Metallic lak €771

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,684 km geregistreerd

XXX,684 km
INFO
6 juni 2020
OKT 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

4 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

6 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)

APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt, Kleur van verplicht licht is incorrect

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 T-model 1999 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 200 T-model 1999 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 200 T-model 1999 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 200 T-model 1999 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-08-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 9,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 225 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 T-model (80-DN-NG)

Wat is de APK status van 80-DN-NG?

De APK van 80-DN-NG is verlopen op 06-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-DN-NG een import auto?

Nee, 80-DN-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-DN-NG gehad?

80-DN-NG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 Sport uit 1996?

De motorcode is M111 E20, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met multipoint injectie.

Zijn er turbo problemen bij deze C 200 Sport Combi?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het officiële brandstofverbruik en hoe is dat in de praktijk?

Het fabrieksverbruik is circa 9,5 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 1996?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen de multipoint injectoren verstopt raken, wat resulteert in slechte verbranding en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, vreemde geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Minimaal
Chassis

Versleten ophangingsrubbers

Na jaren kunnen rubbers van de ophanging verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en meer geluid.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiele wegligging.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 T-model in Nederland

Voertuig Registratie