Kenteken check 80-GH-SL
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 91.108 km (peildatum sep 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80GHSL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 80-GH-SL
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 80-GH-SL
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 80-GH-SL
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 80-GH-SL
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 80-GH-SL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1416 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en soepele CVT-automaat met handmatige schakelfunctie
- Betrouwbare 2.0-liter SR20DE motor met 140 pk
- Ruime en praktische middenklasse hatchback
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig voor zijn leeftijd en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere auto's
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen dan nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag
Volledige analyse
Kenteken 80-GH-SL is een grijze Nissan Primera 2.0 Elegance CVT M6 uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 1999 staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en geavanceerde CVT-automaat met handmatige schakelfunctie.
De motor in deze Nissan Primera is de SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 140 pk (103 kW) en 181 Nm koppel bij 4800 tpm. Deze motorcode is kenmerkend voor de 1998cc motoren in de Primera van deze generatie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De CVT M6 transmissie is een continu variabele automaat met een handmatige 6-versnellingsmodus. Dit was een van de eerste CVT's die geschikt was voor een 2.0-liter motor met dit vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de CVT-riem en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of verlies van aandrijving. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 13. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Nissan Primera 2.0 Elegance CVT M6 met kenteken 80-GH-SL is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral van de CVT-transmissie en distributieketting. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat te testen. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele middenklasse hatchback zoeken met een soepele automaat en redelijke prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Nissan Primera met kenteken 80-GH-SL uit 2000 is een degelijk en comfortabel model met een betrouwbare 2.0-liter motor en een innovatieve CVT-automaat. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 53
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 2.0 (80-GH-SL)
Wat is de APK status van 80-GH-SL?
De APK van 80-GH-SL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-GH-SL een import auto?
Nee, 80-GH-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-GH-SL gehad?
80-GH-SL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Nissan Primera?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 140 pk.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Ja, de CVT kan slijtage vertonen aan de riem en elektronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen en dure reparaties als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 13.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is deze Nissan Primera geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare en comfortabele auto voor dagelijks gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie slijtage
De CVT-riem en elektronische besturing kunnen defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of uitval van aandrijving.
Signalen:
Schokken bij accelereren, slippen van de automaat, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen CVT
Sensoren en besturingseenheden van de CVT kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingsdelen slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
